轉眼之間，快兩年時間就要過去了，記得在2019年末老王在珠海試駕次世代昂克賽拉時，它精準的操控，出色的動力響應以及豐富的彎道動態真心讓我重燃了對日系運動型車的喜愛之情。當然了，作為一臺馬自達，次世代昂克賽拉沒有思域的加速能力，也沒有速騰的大空間，作為一臺主打運動的A級車，次世代昂克賽拉的靈魂，唯有親自開過，你才能懂。
但在當時試駕2020款次世代昂克賽拉的時候，老王還是“吐槽”這車車頭這麼長，如果能有一套全景影像那真就完美了。這不，在2021款次世代昂克賽拉上，不僅360全景影像有了，自適應巡航，甚至遠端啟動，長安馬自達都一股腦堆了上去。
4月2日，2021款馬自達次世代昂克賽拉在線上正式上市。作為一次年度改款車型，相比2020款，新車主要的變化還是集中在配置上。作為一款主打年輕市場的合資運動家轎，2021款次世代昂克賽拉在安全、舒適、科技三大方面實現了“自我進化”。而在價格方面，新車官方指導價格區間為11。59-16。89萬元，除開壓燃版車型，相比2020款次世代昂克賽拉新車在配置升級的同時，價格卻維持不變，相當地“加量不加價”！
說到這裡，咱們就來捋一捋2021款次世代昂克賽拉的“升級”到底在什麼地方。首先說全系標配，在2021款車型上，次世代昂克賽拉全系搭載了LED自動大燈、智慧雨量感應雨刷以及換擋撥片。也許說到前兩個配置，大家都司空見慣，但其實在國內合資德、日系家轎中，能夠做到全系標配的並不多。
而在2。0L車型上，2021款次世代昂克賽拉還新增了360全景影像、MRCC自適應巡航、橫向來車預警、後方倒車剎車輔助等一系列科技安全配置，配合次世代昂克賽拉強悍的車身骨架，整體主被動安全效能再提升一個臺階！最後，2021款次世代昂克賽拉還提供無線充電、遠端啟動、自動尋車、語音互聯等智慧配置選裝，為消費者營造了科技擁車的生活方式。
過去的2020年恰好也是馬自達品牌的100週年，在次世代昂克賽拉以及CX-30兩款國產車型引入後，長安馬自達也擁有了馬自達在中國市場最新的產品矩陣。那麼對於馬粉來說，從2003年上市至今，馬自達三已經走過了18年時光，作為日系A級車裡少有追求純粹駕駛的一款車，無論是第一代馬自達3還是如今的次世代昂克賽拉，它骨子裡“人馬一體”的靈魂從未改變。只是，曾經喜歡馬三的少年已經長大，就像次世代昂克賽拉一樣，技術更先進，效率更高，駕駛更精湛，體驗更完善，也更接近屬於馬自達自己的“完美”領域。
