中年男人正是事業、家庭，雙豐收的階段，很多人會在此時有換一輛新車的打算，可畢竟中年男人的年齡擺在那裡，不可能像年輕人去買一輛十分潮流、浮誇的車來開，若此時有一款車即能與自己的年齡符合，又能彰顯自己的財力，開出門也有氣勢，同時又能兼顧家用，那簡直就太完美了。所以，這次就來盤點3款適合中年男人開的4款SUV。
第一款：新款大眾途昂
指導價：29.2—37.2萬元
既然是中年男人開的車，那怎麼能少得了途昂呢？遠了不說，筆者的親戚中好幾個叔叔、伯伯都買了途昂，當然了，在選車過程中也曾糾結過漢蘭達，不過最終還是被途昂氣勢所吸引。
如今的途昂早已經不是筆者叔叔、伯伯們買的那款途昂，現在的途昂已經“改頭換面”，擁有了精緻、時尚的外觀造型和溫馨、科幻的內飾設計，不過即便如此，新款途昂的敦厚的氣勢依舊不減當年，畢竟它的車身尺寸擺在那裡，新途昂的長寬高為5052mm、1989mm、1773mm，軸距更是達到了2980mm。
至於動力系統方面，新款途昂取消了以前的2。5T V6發動機，只保留了2。0T的高低功率發動機，其最大馬力分別是186匹和220匹。其實上汽大眾把新途昂2。5T V6的機子拿掉也正常，因為買它的人本來就不多。總體而言，新途昂雖然精緻了很多，但還是把一款中大型SUV的氣勢拿捏的很到位，而且29。2-37。2萬元的售價確實不便宜。車輛氣勢足，看上去就很高檔、昂貴，是中年男人合適的座駕。
第二款：帕里斯帝
指導價：29.88—32.98萬元
隨著排放法規越來越嚴苛和渦輪增壓發動機的大行其道，以及新能源汽車的崛起，現在你像在國內買到一款帶大排量自然吸氣發動機的車那可不是什麼容易的事情。不過現代為了拔高在中國汽車市場品牌形象，它已經管不了那麼多了，能讓中國消費者買到高性價比的SUV，現代就很開心，於是，3。5L V6（最大馬力272匹）的帕里斯帝來了。
雖然帕里斯帝與途昂相比，小是小了點，長寬高分別為4980mm、1975mm、1775mm，軸距為2900mm，但是整車流露出的氣勢還是擺在那裡，尤其是分體式的大燈和進氣格柵上大面積的鍍鉻飾條，營造出了不怒自威的感覺。
帕里斯帝淺色的內飾與外觀形成了一定反差，而這也恰恰給車內的人一種溫馨的感覺，即不沉悶，也不花裡胡哨，應該是很多人喜歡的型別。更關鍵的是，帕里斯帝車內的用料是真不含糊，除了中控臺運用大量軟質材料外，整個車頂都應用了翻毛材質，很顯檔次。
更有意思的是，雖然帕里斯帝是7座車，採用的也是常規的2+3+2的佈局，但是它提供6座選裝，並採用2+2+2的佈局。如果家庭成員對乘坐舒適性有要求，自然是6座版的帕里斯帝更合適。
其實帕里斯帝的產品力不差，除了有3。5L V6機器傍身，還有純進口車是身份加持，只是現代的品牌在中國汽車市場一天不如一天，中年男人想買它還得繞過品牌這一關。
第三款：探險者
指導價：30.98—39.98萬元
新途昂和帕里斯帝主要屬於城市SUV，如果人到中年，在有了經濟基礎之後，想去追尋詩和遠方，那麼選一輛偏向於硬派的越野車那就更合適不過了，而探險者就是。聽聽“探險者”這名字就相當硬氣。
當然了，探險者除了名字硬氣外，它長得也很硬氣。整個車的線條就十分硬朗、有力，是典型的美系車風格。除此之外，探險者還有雙色車身可選，開它出去自駕遊也是很潮，很颯。
因為這一代探險者已經國產化，所以它的內飾為中國消費者做出了改變，譬如新增了一個直矗在中控臺中間的中控屏，雖然功能豐富，但是樣子確實不怎麼美觀。另外，探險者有2+3+2和2+2+2兩種座椅佈局，這兩種座椅佈局都是標配，不用向帕里斯帝那樣選裝。
美系車向來以大馬力著稱，而探險者也不例外，它全系搭載2。3T發動機，並匹配10AT變速箱，最大馬力為276匹，峰值扭矩為425N·m。馬力引數不高，加速度自然不快，不過你想要它乾點力氣活，爬爬長坡，探險者還是得心應手。
總的看來，探險者與新途昂和帕里斯帝並不是一類車型，它更偏向於硬派屬性，是一個帶你去遠方的好夥伴。人到中年，有了一定的財力後，也不是不可以駕車去追尋詩和遠方，此時探險者就不錯。
總結：
人到中年，需要一款與自己年齡、身份、財力相符的車型，而新途昂、帕里斯帝、探險者可以說是中年男人的好選擇，把它們開在外面有氣勢，有排面，其價格也不便宜。不過話有說回來，什麼年齡買車都要量力而行，並遵循自己的喜好。（文/優視汽車 向前）
注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！
