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比原有產品效率高3倍，且體積更小。
”
作者：苗正
編輯：tuya
出品：財經塗鴉
2021年6月15日，Velodyne宣佈推出次世代鐳射雷達Velabit感測器，該感測器專為AMR（自主移動機器人）、無人車和其他型別的機器人系統而設計。固態Velabit感測器現在可同時實現 90° 的最大水平視場和 70° 的最大垂直視場。Velodyne 表示，這大約是前代產品的三倍效率。
Velabit感測器的檢測範圍可達100米，尺寸規格為2。4”x 2。4”x 1。38”，重 125 克，功耗低 為3-6W。Velabit配 Velodyne自主研發的微型鐳射雷達陣列架構 （MLA），結合Vella功能，Velabit可將點雲資料轉化為感知訊號，包括物件分類和跟蹤、障礙物檢測、場景分割和物件速度。當與里程、速度等計資料結合時，Vella還能提供碰撞測量的時間和距離。
Velabit感測器的釋出極有可能改變AMR和自動駕駛的現狀
。首先是這款鐳射雷達非常小巧，遠比市面上如Quanergy、Hokuyo等鐳射雷達公司的解決方案要小很多，甚至可以用袖珍來形容。
Velabit感測器（來源：Velodyne）
其次是效能，上文中提到Velabit感測器可以達到以往3倍的效率，鐳射雷達和其他電子元件不相同的地方在於，這種感測器的目的主要在於採集資料。一旦資料採集量達到演算法的標準，那麼就不需要安裝更多。
一般來說，AMR、自動駕駛等技術需要多線雷達，如64線、128線，指的是在垂直方向上具有多個發射器和接收器，透過電機的旋轉，獲得多條線束，線數越多，物體表面輪廓越完善。當然，數量越多價格就會越高。
可Velabit感測器的效率變高，那麼變相減少了單臺裝置的鐳射雷達數量。因此，未來很有可能出現，新解決方案反而比舊解決方案便宜的局面。
Velabit感測器或將於2022年第四季度量產
，而2020年9月，Velodyne 於2020年9月以SPAC上市的手段，登陸納斯達克上市。所以，Velodyne很可能是透過IPO大幅度加速了新技術的開發，以此領先行業水平。
