文/騰小磊
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有人說，只有懂車的人才會選擇法系車。今天我們就給大家帶來一臺2021款雪鐵龍C5 AIRCORSS （以下簡稱“天逸”）360THP樂享型，這是一臺次入門級車型。
外觀上，這臺車還是保持了過去的樣子。圓潤的前臉，經典的大號雪鐵龍logo，下方是雙層進氣格柵。旁邊是LED日行燈和鹵素大燈組。
側面是流暢的雙腰線，有運動感。尾部有層次感，而且四眼角式尾燈組很有辨識度。
新車的外觀就先介紹到這裡，我們還是來看看車內的情況。內飾還是標準的法式風格，有高雅的設計，有遊艇式檔把、有電子手剎。
除此之外也有特別之處，比如隱藏在方向盤後面的定速巡航設定按鍵，雖然不太好找，但操作簡單。
駕駛座前方是12。3英寸的數字儀表，支援多種模式，很有科技感。而中控的8英寸顯示屏，雖然有點小，但是四周有空調出風口，擴大了整個視覺效果。UI介面簡單，功能比較少。
不過它支援Carplay和Carlife，透過這個功能可以實現線上導航和聽音樂。駕駛輔助和安全功能僅有駐車雷達、定速巡航和倒車影像，智慧配置方面稍顯薄弱。
我試駕的這款車，主駕座椅支援6向電動調節，副駕為手動。如果再配備座椅加熱和通風功能，側後視鏡摺疊功能等配置的話，價效比就更高了。
那麼懂車的人究竟是哪方面給出的高評價呢？明確告訴你吧，就是它的駕駛體驗不一般。這臺車是1。6T發動機，最大功率125kw，峰值扭矩250N。m。
油門初段就能感受到動力的爆發。持續給油，加速感也是有的。當然受限於排量，後段加速要稍微疲軟一點。但在城市道路，還是OK的。
2021款1。6T車型也從原來的6AT升級成了愛信8AT。換擋邏輯以及和發動機的匹配度都很優秀。
底盤調校一直是雪鐵龍的強項，勞斯萊斯都用了它的技術。雪鐵龍天逸全系都是前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架。經過調校之後很舒適，濾震效果也不錯。簡單說就是，平路很穩，過彎不慌。
方向盤比較輕柔，指向性不差，轉向也很精準。所以，駕駛這臺車，可以讓人感覺很輕鬆。開車不累，乘坐舒適。這樣狀態對於奔波於一下城市的人來說，難能可貴。
其實懂車的人選法系車這個說法沒有問題。雪鐵龍天逸這臺車就是外觀動感、動力足、駕駛體驗好，三大件沒得說。在這些方面，雪鐵龍一直有自己的堅持。只不過，在目前消費者普遍關注的智慧配置方面還有待加強。
雪鐵龍有它的獨到之處，這也是很多人推崇它的原因。如果是你，會怎麼選呢？
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