隨著紅利期的發展，近年來國內的SUV市場，可謂是持續火爆，使得眾多新車也是層出不窮。當然市場的競爭也變得愈漸激烈，兩極分化同樣也變得越來越明顯，所以也不乏一些品質優秀，但卻是冷門車型的存在。今天筆者便來盤點幾款小眾卻很優質的SUV車型，它們各個都是精品，而且很適合於家用。
第一款：標緻5008（18。77-27。37萬）
級別：中型SUV
尺寸：4670/1855/1650mm，軸距2840mm
和韓系車近期逐漸崛起的勢頭相比，法系車可以說是略顯落寞了。從每月銷量資料來看，如今法系車能夠拿得出手的車型，應該是寥寥無幾了。但在法系陣營中，其實仍然不乏優質車型的存在，就比如說這款標緻5008。
標緻5008是2017年被引入國內市場的全新車型，本以為是救市之作，但奈何當時法系車已經是強弩之末，所以上市之後並沒有引起太大的反響。但是隨著時間的推進，標緻5008的品質，也開始受到越來越多消費者認可。首先標緻5008的顏值表現並不差，簡潔的風格加之優雅的造型，作為一輛家用車來說絕對是有著尚可的表現。
其次標緻5008的是一款中型SUV，雖說是入門級水準，但這也使得它的空間表現，是不弱於奇駿、CR-V等同價位競品車型的。此外標緻5008按照車型不同，搭載了兩套動力總成，分別為屬性的1。6T+6AT以及1。8T+8AT這兩套配置。其中入門級車型能夠擁有170Ps以及250N·m的動力輸出，效能表現還算尚可。
第二款：天逸C5 AIRCROSS（14。97-23。87萬）
級別：緊湊型SUV
尺寸：4510/1860/1670mm，軸距2730mm
既然談及了標緻5008，又怎能不說起法系的另一款好評神車呢？這款車就是來自東風雪鐵龍的天逸C5 AIRCROSS。和標緻5008一樣，天逸C5 AIRCROSS也是在2017年引入國內市場，憑藉著優秀的技術品質，以及還算不錯的價效比，近年來也收到了諸多消費者的喜愛。
首先外觀方面，天逸C5 AIRCROSS設計得便頗具特色。和以往常見的家用SUV不同，天逸C5 AIRCROSS在保持圓潤簡潔造型的同時，還透過諸多的彩色飾條來進行裝飾，增添了不少年輕運動的氣息。內飾方面，天逸C5 AIRCROSS設計得也算是中規中矩，簡約並且顯得很規則。並且在配置方面，天逸C5 AIRCROSS也基本上是該有都有，諸如倒車雷達、定速巡航、全景天窗、多功能方向盤等都有配備。
最後在動力方面，不出意外的天逸C5 AIRCROSS採用了和標緻5008一樣的配置，但是在底盤部分卻是陪伴了PHC液壓緩震系統，也就是俗稱的“魔毯懸掛”。這也就使得天逸C5 AIRCROSS的操控性以及舒適性，是有著出乎意料的越級表現。
第三款：海馬8S（7。99-13。69萬）
級別：緊湊型SUV
尺寸：4565/1850/1682mm，軸距2700mm
前面盤點了兩款合資SUV，最後再來盤點一款國產SUV。而在眾多的國產SUV中，筆者認為海馬8S算是被忽視的一款優質國產SUV了。
海馬汽車早年在國內市場也是非常吃香，後續開始逐漸乏力，直至淪為了一個二線國產品牌。而海馬8S就是海馬汽車的翻身之作，其採用了自主研發的1。6T渦輪增壓發動機。這款發動機可是獲得了“中國芯”十佳的獎項，峰值狀態下能夠擁有195Ps以及293N·m的動力輸出，技術實力可以說是不弱於哈弗、吉利這些國產領軍品牌了。
但奈何如今海馬汽車如今名氣確實太低，再加之國產品牌紛紛崛起，導致海馬8S自從上市以來，就是一款冷門的家用SUV車型，如今更是少有人問津。
總結：市場的競爭畢竟是殘酷的，有熱銷的車型，也必然會有著賣不動的存在。今天介紹的三款車型，雖說比較冷門，但從品質來看，它們的表現可都不差。如果你對它們感興趣的話，不妨去看一看。
