百車全說
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1。店內有少量22。98萬超長續航豪華型現車，其餘配置訂車1個月。
2。漢EV新增20。98萬的標準續航版豪華型，與碰撞事件無關。
3。推薦買25。58萬的超長續航尊貴型，全款落地26。13萬，貸款購車需準備13。44萬。
4。車價無優惠，雜項費用可減免，購車可送4999元智享升級包。
5。有“3年0利息”貸款，最多可貸車價的50%；“5年超長貸”利息2。49%，最低可首付15%購車。
6。官方提供“3年/6次免費保養”、“三電終身保修”、“免費充電樁”等服務。
漢EV現在市場情況如何？
最近，比亞迪漢EV和極狐阿爾法S的對撞事件鬧的沸沸揚揚，而網上有不少訊息稱，
比亞迪漢EV在碰撞事件之後降價2萬，情況真的是這樣嗎？
實際上，除了之前3個版本之外，比亞迪漢EV現在新增了20。98萬的標準續航版豪華型，網上所傳的“碰撞之後降價2萬”更多是譁眾取寵，比亞迪只是新增了這個更低的配置，用來拉低准入門檻。
而新增的20。98萬的配置，和22。98萬的版本主要區別在於
NEDC續航不同
，這個最低配的版本，比之前22。98萬的超長續航豪華型
續航少了99公里
，現在訂車預計9月份可以交付。
目前，在南京的4S店裡有少量22。98萬超長續航豪華型的現車，顏色有白色和灰色，其他配置訂車時間在1個月左右。
根據銷售反饋，目前賣的最好的是25。58萬的超長續航尊貴型，如果想快點提車，顏色建議選黑色或者灰色，因為其他顏色等車時間不確定。
至於這次碰撞事件有沒有對銷量產生影響，銷售表示並沒有，現在自己手頭的部分訂單已經下單一個多月，直到今天都還沒有發貨，同時仍不斷有新的訂單產生。
漢EV配置該怎麼選？
漢EV哪個配置最值得買？
一定是25。58萬的超長續航尊貴型。
相比於22。98萬的豪華型，這個版本雖然貴了3萬塊錢，但是多出了真皮座椅、前排加熱通風、駕駛位記憶、220V電源、氛圍燈、後排獨立空調等等配置，屬於錢花在了看得見的地方，日常使用的舒適度會提升很多。
漢EV哪個配置最不值得買？
一定是22。98萬的超長續航豪華型。
在20。98萬的標準續航版豪華型出來之後，這個22。98萬的版本就顯得特別尷尬，雖然NEDC續航多出了99KM，但是內部配置和20。98萬的版本相同，並且在日常使用的時候，尤其是城市內日常代步的時候，這個99KM的續航差距，並不會有太大的感知。
怎樣才能拿滿全部優惠？
雖然車價沒有任何優惠，但是現在去買漢EV，可以在
其他方面進行費用減免
，比如上牌費從2000減到500、貸款手續費從3000減到1000、4999元的智享升級包可以直接贈送。
此外，比亞迪官方給出了“三年0利息”貸款服務，最多可以貸到車價的50%，“5年超長貸”的利息則是2。49%，可以最低首付15%來購車。
此外，比亞迪官方還給出了三電終身保修、免費安裝充電樁等服務，詳情可見下圖。
漢EV落地價多少錢？
以25。58萬的超長續航尊貴型為例，
全款落地價格26.13萬元
。
以25。58萬的超長續航尊貴型為例，
貸款購車需準備約13.44
萬元。
現在最划算的貸款方式就是“三年0利息”貸款，最多可以貸到車價的50%。
保養費用和週期
現在，買漢EV基本上都贈送
“3年/6次免費保養”
，即便後期自己掏錢去做基礎保養，費用也就130塊錢，主要包含VDS掃描和程式更新、高壓元器件檢查、各類油液位檢查、動力電池包及底盤檢查。
另外，空調濾芯是要自費進行更換，原廠的空調濾芯加上工時費一起大約80塊錢，4S店一般建議半年換一次，實際上如果不髒的話，一年換一次就可以了。
至於大保養……電動車有啥大保養？
買漢EV需要注意什麼？
注意點1：電池衰減
作為一臺電動車，動力電池隨著時間的推移不斷衰減是正常現象，加上漢EV用的是磷酸鐵鋰電池，尤其是在北方的冬季，電池衰減會比較厲害。
雖然，比亞迪官方給出了三電終身質保的承諾，但是作為消費者而言，這種對於未來的不確定性確實需要考量一下。
注意點2：保值率
以目前電動車在二手車市場裡的保值率來看，大多數電動車的保值率確實有點慘不忍睹，主要是因為很多廠家的質保政策，只有首任車主可以享受。
而比亞迪漢EV目前上市也沒有多久，現在二手車報價基本上都在22萬以內，這還只是對外報價，實際成交價只會更低，相比於新車價格而言，這個保值率確實不算高。
注意點3：充電的時間成本
對於很多人而言，在不排隊的情況下，一臺燃油車從進加油站開始到結束離開，基本上不超過5分鐘，但如果是去快充站進行充電，少說也要45分鐘左右，在給車輛補能時間上的體驗完全不同。
可能有人會說，不是有私人充電樁麼，每天回家插上充電器就可以了，就跟我們給手機充電一樣，但是家裡的私人充電樁只是讓車主在非用車時間給車輛進行充電，實際上
並沒有改變補能時間較長這個核心問題
。
所以，能否接受目前電動車的充電時間，也是需要在購車之前想清楚的事情。
注意點4：後排乘坐空間
就個人實車體驗下來，漢EV的後排確實有些壓抑，主要問題在於這臺車的平臺既要造漢EV，也要造漢DM，所以整個後排中間地板是凸起的，加上電池包的厚度擺在那裡，侵佔了一定的乘坐空間，導致內部空間不太像是一臺C級轎車的表現，而更像一臺B級車。
適合什麼樣的人
綜合而言，比亞迪漢EV的整體產品力在這個價位裡還是比較強的，想要日常家用，有普通版車型可以選擇，想要追求效能，也有百公里加速3。9秒的四驅高效能版可以購買。
同時，漢EV整臺車定位於中大型轎車，雖然整體空間表現沒有那麼搶眼，但是依舊足夠日常使用，對於限牌城市或者想要購買電動車用作家用的客戶群體，也是非常適用的。
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