輪轂和輪胎的改裝，就像我們生活中的穿衣搭配，誰都希望自己手中的SUV成為這條街上最靚的仔，改變輪轂的樣式是最為簡單直觀的改裝。市面上有許多改裝的風格供大家選擇，小編這就一起和大家娓娓道來。
少輻條輪轂改裝風格
這種型別的輪轂型號，一般為日本Rays出品的TE37比較經典，其實，這款輪轂的全稱為“Touring Evolution 37”，TE37是它的簡稱。經典的造型，過硬的品質，使得這款輪轂在改裝圈富有極高的人氣，使改裝愛好者們趨之若鶩。
改裝TE37輪轂的奧迪Q5
相對於普通原廠輪轂，Rays的TE37不僅在重量上明顯更輕，同時在抗拉強度和彈性變型方面要強將近20%，最為重要的是，TE37輪轂堅持只在日本本土生產，品質安全得到了可靠的保障。同樣也是因為經典百搭的造型，無論是城市SUV還是硬派SUV，搭載TE37輪轂仍會讓自己的愛車提升顏值。
改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤
多輻條輪轂改裝風格
這種輪轂從視覺上會感覺到尺寸明顯變大，而且對於提升整車的檔次感有著明顯的幫助，常見於比較豪華的城市SUV中，其中最為典型的式樣就是BBS的LM系列輪轂。由於多幅條輪轂並不向少而粗壯的輻條那樣皮實堅固，所以一般用作城市豪華SUV中。如果是經常跑爛路的話，是不推薦改裝這類輪轂的。
寶馬X3改裝BBS LM輪轂
極端越野防脫圈輪轂
這樣的輪轂，一般都是為了滿足越野、沙漠等惡劣狀況下產生的，目的是為了在低胎壓行駛的時候，輪胎不會發生脫落而設計，此類輪轂的生產廠商有美國的KMC、日本的迪位元等。不過由於這種輪轂是特殊設計，導致相同體積下重量更大，增加的簧下質量對於公路行駛的燃油經濟型有一定的影響。所以如果不經常越野，是沒有必要改裝這類輪轂的。
JEEP牧馬人改裝KMC防脫圈輪轂
其實，選好合理的改裝輪轂後，也需要注意一點是：要和自己車輛產證上輪轂輪胎的尺寸完全吻合，也就是說，18寸的只能改裝18寸輪轂，不可以加大到19或者20寸，否則就不合法了。最後，希望各位改裝愛好者，能選到自己稱心的輪轂。
