關注機車網，每晚9點17分
JC君和你一起聊摩托
臨近重慶摩博會，相信各家都已按耐不住了，亮亮肌肉，在輿論和宣傳上必須不能落後，這不凱越今天就有非常重磅的訊息
根據同行媒體的報道，這是一臺400cc的四缸發動機，
轉速能達到16000轉
，張雪說：“重量要做到最輕，體積要做到最小，功率要做到做大，我說的最輕最小最大是和國際上最頂尖的品牌和產品相比”
本田的四缸車CB400植根於許多車迷心中，越是得不到的註定會越香，在無數70後80後的回憶中，類似的車型都已經是“夢幻”般的存在，等不來引進，那就自己造一臺吧！不過真的是自主研發，還是逆向研發呢？期待亮相點火的一刻
JC君：
從技術的演進規律來說，像四缸250、四缸400cc 這樣的車型只能是特殊情況下的產物，例如賽事制度，車輛管理制度，而真要從騎乘以及技術性能提升、商業價值來說，好像就目前的答案還是“毫無價效比”。那麼凱越這個時候公佈這樣的訊息，個人覺得宣傳意義大於實際的市場商業價值，同時，
這樣的發動機研發，能接住國內對於400cc四缸的瘋狂迷戀的呼聲，只要能點火成功，相信凱越就已經在這個事情上賺到了，從此不僅擺脫沒有自主發動機的陰影，到時候隨便升級一下擴一下缸，那意義就又不一樣了~
還是一件聽起來不錯的事情，國產在努力，我們一起期待一下！
