幾年前，哈弗打造的H6在緊湊SUV市場中混得風生水起，每年銷量超過眾多合資車型，位列榜首，再到後來長安CS75、吉利博越的崛起，緊湊SUV車型前三均被包攬，提高了國產自主品牌在緊湊型SUV市場中的話語權，與此同時被自主品牌和合資品牌各佔半年的緊湊型SUV市場，也成為競爭最激烈的細分市場。為搶佔更多的份額，許多合資車企紛紛派出姊妹車型，比如豐田旗下分別有威蘭達、RAV4榮放，大眾旗下分別有途嶽、探嶽；但是一向喜歡雙車戰略佈局的本田，在2019年11月份之前，僅有一款本田CR-V。
雖然本田旗下僅有一款車，但從近幾年的表現來看，卻是眾多合資SUV車型中，能穩定在前五名，與自主品牌一爭高下的車型，尤其是在2020全年累計銷量排行中，還一舉來到第二名，僅次於哈弗H6。為了擴大市場佔有率，本田也推出了一款CR-V的姊妹車型——本田皓影。
本田皓影相比CR-V，該車整體外觀更為年輕化，也符合年輕人審美，雖然在緊湊型SUV車市中屬於初生牛犢，但背靠本田品牌，加上自身的產品力，上市便出現熱銷，尤其是在2020全年累計取得15。6萬輛的總成績，位列第六名，進一步加固了本田在緊湊型SUV市場的地位。不過，皓影與CR-V雖是姊妹車型，但也有很大的不同之處，皓影一上市便同時公佈燃油版與混動版，不像CR-V是上市許久才推出混動版，而皓影混動版就是今天的主角車型。
混動車型一直是日系的強項，比如身為老大哥的豐田，在混動市場中創下了豐田混動時代，可謂是不得了的成就；但本田相比起豐田也不相上下，比如同為廣汽旗下的本田、豐田，在2020全年，混動車型累計銷量分別達11。8萬輛和9。3萬輛，其中廣汽本田同比勁增77。3%，廣汽豐田同比增長29%。而廣汽本田混動車型之所以能有如此大的進步，與2020年1月開始交付的皓影混動版密不可分。
今年2月，皓影推出2021款年代改款車型，定價與現款在售車型相同，在20。98-25。28萬元之間，這樣的定價在混動版市場中不算高。
外觀方面，皓影的前機蓋下沿鑲嵌貫穿式寬體的鍍鉻裝飾條，本田品牌LOGO鑲嵌在中間位置，兩側狹長樣式的大燈與裝飾條融為一體，使得1。85米的寬度的更加寬廣；裝飾條下方還匹配小尺寸的多邊形燻黑格柵，L2級智慧輔助駕駛系統的感應器鑲嵌其中；前保險槓兩側偏下方位置，倒梯形樣式的小格柵鑲嵌其中，周圍採用黑色裝飾條包圍，且上方的裝飾條一直延伸出去，經過車身、尾部、在回到車頭；飽滿的前臉再加上層次十足的設計，更顯年輕化。
側面，車窗周圍採用鍍鉻裝飾條裝飾，下沿線條從C柱位置往上走，底部空餘大塊空白部分，使得1。67米左右高度的車身更加高挑；從車頭貫穿至車尾的高腰線設計，使得4。6米的車身更為修長；側裙圍繞車身的黑色亮板，都增加了該車的運動性。尾部，大尺寸的後擾流板採用黑色亮板材質，並從兩側延伸至箭頭樣式的尾燈處，並將其圍繞，在紅色外殼的尾燈中增加了黑元素，搭配底部雙邊共兩出的排氣孔設計，更顯運動化。
配置方面，值得表揚的是，新車全系搭載全速自適應巡航，更重要的是該車配備本田旗下主動安全系統最高的HOndaSENSING安全超感主動安全系統，搭配全速自適應巡航，更加周全的守護新車；而且皓影的主動安全系統在防追尾測試中，在50Km/h的測試速度中，有效做到警報的同時成功避免追尾發生；至於最為關注的行人測試，分別對靜止行人、移動行人、“鬼探頭”進行三方面測試，且均是完美透過。
動力方面，新車全系搭載2。0L發動機+單電機組合，還採用i-VTEC發動機特有技術，再匹配E-CVT無極變速箱，其最大功率為214馬力，官方0-100km/h加速為9。1秒，實測0-100km/h加速為7。8秒，實測100-0km/h制動為39。81米，而綜合油耗僅為4。9L，搭配上53L的油箱容積，也就等於加滿一箱油能跑1000KM；更重要的是，皓影還標配主動降噪，在60km/h、80Km/h、120km/h三種不同的速度實測下，實際分貝分別為59。7dB、61。3dB、68。7dB，在同級別車型中屬於佼佼者的存在。
總結，皓影混動版擁有年輕化的外觀和強有力的產品，是一款又好看又實用的SUV車型，再加上其還有燃油版配置可以選擇，多樣化的選擇權會贏得更多消費者的青睞，相信在未來的時間裡，皓影還會再創佳績。
