對比寶馬X1和林肯冒險家之後,終於發現德系車跟美系車的差距有多大

寶馬X1前8個月的累計銷量達到5。5萬臺,實現逆勢增長,之所以能被消費者認可主要是因為寶馬X1的價格優惠力度大,空間足夠大,可以滿足日常家用的要求,從配置再到品牌影響力都有領先優勢,不過,或許當你瞭解完林肯冒險家之後會對入門豪車有一個全新的認識。

對比寶馬X1和林肯冒險家之後,終於發現德系車跟美系車的差距有多大

冒險家定位與寶馬X1定位相同,同屬緊湊型SUV,這款車的售價區間在24。68~34。58萬,寶馬X1指導價是27。98~33。98萬,對比這兩款車的價格後發現冒險家這款車的准入門檻更低。

對比寶馬X1和林肯冒險家之後,終於發現德系車跟美系車的差距有多大

儘管冒險家定位不高,但是林肯為這款車全系標配2。0T發動機,245ps是發動機最大馬力,最大扭矩達到390牛米,林肯還為這款車標配8擋手自一體變速箱,整車提供5年或14萬公里質保。而寶馬X1入門車型搭載一臺1。5T三缸發動機,這臺發動機最大功率和扭矩分別是103kw/222nm,匹配7擋溼式雙離合變速箱,搭載2。0T發動機的車型指導價達30。98萬,從這兩款車的動力以及變速箱型別也能看出來存在明顯差距。

對比寶馬X1和林肯冒險家之後,終於發現德系車跟美系車的差距有多大

對比寶馬X1和林肯冒險家之後,終於發現德系車跟美系車的差距有多大

配置方面,冒險家全系搭載膝部氣囊,前後頭部氣簾,18英寸輪轂,駕駛模式切換,主動閉合進氣格柵,遠端啟動,換擋撥片,仿皮座椅,前排座椅加熱,12。8英寸中控顯示屏,OTA升級,自動頭燈,觸控式閱讀燈,多層隔音玻璃,防眩目後視鏡,PM2。5過濾。寶馬X1入門車型搭載全景天窗,多功能方向盤,運動風格座椅,10。25英寸液晶顯示屏,自動頭燈,六色氛圍燈,感應雨刷。

對比寶馬X1和林肯冒險家之後,終於發現德系車跟美系車的差距有多大

對比寶馬X1和林肯冒險家之後,終於發現德系車跟美系車的差距有多大

透過對比這兩款車的入門車型的配置不難發現,冒險家的配置達到中等偏上水平,無論是科技感還是實用性都表現不錯。

外觀方面,冒險家的造型中規中矩,林肯為這款車配備星輝樣式的前進氣口,中網內部點綴著銀色鍍鉻飾板,車頭前大燈全系採用LED光源。寶馬X1前臉配備雙腎式進氣格柵很有吸引力,前臉的通風口內部同樣裝飾著鍍鉻材料,豪華感可以體現出來。

對比寶馬X1和林肯冒險家之後,終於發現德系車跟美系車的差距有多大

對比寶馬X1和林肯冒險家之後,終於發現德系車跟美系車的差距有多大

儘管冒險家和寶馬X1定位相同,對比之後發現德系車跟美系車之間存在較大差距,德系豪華汽車品牌除了有個響亮的牌子,旗下車型的配置、動力做的並不好,不知道為什麼大家還都願意選擇BBA?

圖片來自網路,侵權聯絡刪除。