杭州馬，深圳騰漸漸低調了，那麼誰會在未來幾十年大展拳腳呢？看到有網友選出了八零後企業家四大天王。他們是誰呀？黃姓小夥兒搞砍一刀的，剛宣佈退位，程姓小夥搞打車的也弄買菜，張姓老闆幹演算法的讓你能看到這篇文章，還有一個叫李想的造汽車，除了這個黃老闆卸任去研究植物科學了，那一程一張都對李想很看好。這“滴滴程”曾經邀請李想成立出行公司，張老闆的對李想也進行了糧草投資。在往上，咱們把七八年生的搞外賣的“袋鼠王“也算上，這“袋鼠王”也是李想的第二大股東，這個李想在到底是個啥樣的人，這麼多大佬都給他搖旗助威呢？
1981年李想出生在石家莊，高考前夜突然跟他爸媽進行了一番談話，他直接表態，”我不裝了，我攤牌了，我放棄參加高考！“ 奇怪的是他爸媽並不感到意外。不是因為李想成績差，而是因為他高中時就已經開始創業了，先研究組裝電腦，然後針對配件寫測評文章，投稿到當時的電腦界的權威報紙：電腦報。光這稿費就掙了不少，然後他自己呢，徒手建了一個顯示卡測評網站，各大廠商慕名而來投廣告，這一個月的廣告費就抵得上他普通上班族的爸媽一年的收入。高中生小李成年以後，來到了北京繼續創業，有了積蓄呢，想買個車，但是他翻遍了各大汽車網站，都覺得他們這些汽車的測評做的很不專業，換做是咱們啊，可能抱怨一下就過去了，但是李想從中發現了商機，2005年李想辦起了自己的汽車測評網站，可以說重新定義了汽車測評報道的標準，2011年我買第一輛車的時候，參考的就是這個汽車之家，最後啊，這個網站成功上市，當時我就覺得辦這個網站的人是真不錯，很懂車，更懂用車人真正關心什麼。李想的兩次成功都離不開時代，第一次是趕上臺式電腦的普及，第二次是抓住了中國家用汽車的爆發。人世間最大的痛苦是什麼？是懂車卻沒造車，李想的理想到底是什麼呢？當然是閱盡千帆之後，打造出屬於自己的完美戰艦。這個念頭在2014年被徹底點燃，2014年，李想成為了那個外國馬老師的第一批中國電動車車主，體驗過之後，李想卻非常的沮喪，因為汽車被稱之為工業中的工業。
傳統燃油車因為咱們起步晚落後上百年苦苦追趕卻力有不逮，而面對電動車的顛覆革命，如果再不抓住機會，恐怕又要被再次甩開，2016年，本已經因為汽車之家上市，而財富自由的李想選擇再次出發，創辦了理想汽車，打磨三年之後，理想ONE正式交付，三年的歷程和不斷被質疑，不是簡單的一句歷經坎坷就能概括的，但是銷量不會騙人，截止到今年二月底，理想ONE已經累計交付超過五萬輛，人們用腳踩油門，人們也用腳投出選擇票，“袋鼠王”開過這個車發文點贊，愛在細節上挑刺兒砸過進口冰箱那羅老師也專門誇過理想ONE。好在哪兒啊？好在車遠遠不止是技術，更是對駕車人坐車人的理解，理想ONE脾氣大，夠安全，不愁電，六座SUV二胎家庭也夠用，一家人集體出遊問題不大，堪稱是個移動的家，這種競爭力在江湖一眾車款當中也確實能打，再多相碰撞測試當中榮獲高評級，咱們也可以仔細看看這些證書啊。內飾有格調，購買壓力小，補貼之後32。8萬，首付不到5萬，對於外行啊，看上面兒的話就夠，對於內行的車內的人工智慧，大資料，雲計算，無人駕駛等等關鍵技術領域的突破，更值得你親自去體驗。車有很多種，男人也有很多種。理想主義者，一路自由！
