汽車是消費品，一輛車開10年基本就不值錢了，這句話適合絕大多數車型，不過有些車型例外，比如：蘭博基尼P400 miura。目前，二手蘭博基尼P400價值二三百萬美元，這個價格比法拉利LaFerrari貴100多萬，而且可遇不可求。之所以出現這種現象，是因為這款車通常都是以拍賣的方式售賣，價高者得。眼前的這臺車，曾是國際巨星尼古拉斯凱奇的座駕。
蘭博基尼P400 miura是一個車系，1966年開始生產，於1973年停產，當年的總產量為764臺，平均年產量109臺左右，車齡48-55年，這個車齡比絕大多少網友年齡都大，甚至比90後的父輩都大。這款車本來就少，減去已報廢的車，所以身價倍增，當年尼古拉斯凱奇就鍾情這款車。
1997年，布魯克斯拍賣會拍賣一輛70年代產的蘭博基尼P400 SVj，這臺車的發動機號為30685，底盤編號為4934，同型號全球僅有六臺（編號：4860、4892、4990、5084、5090）編號為4934的蘭博基尼第一任車主是伊朗國王，後來因為革命，他逃離了伊朗，隨後這臺車被扣押，1995年在迪拜出售，1997年拍賣，當時的成交價是49萬美元，而買家正是大名鼎鼎的國際巨星尼古拉斯凱奇。拍賣結束後，這款車成為蘭博基尼P400家族最貴的車，自此其它型號也開始漲價。
當年凱奇之所以高價拍這輛車，想必是因為情懷。凱奇是1964年出生，這款車1966年開始生產。人喜歡同年代的事物，當年錯失良機，有一天實力允許之後，很多人會去追求當年的夢想。凱奇1997年擁有此車，2002年，他把這輛車賣掉了，買家為英國倫敦收藏家，當時的成交價超過190萬美元，白開5年，還賺了140多萬美元，這款車的魔力不單單是數量稀有，效能也很卓越。
3。9升V12發動機，最大馬力415匹，配合5速手動變速器，百公里加速僅需4。2秒，最高車速290公里每小時，這個機械效能放在今天依舊很強悍，何況是50年前！值得一提的是這款車還是中置雙座跑車的鼻祖，別說布加迪了，發動機在駕駛艙後面的跑車都借鑑了它。那麼問題來了，這款車當年賣多少錢？
50年前，蘭博基尼P400 miura基本版起始價1。9萬美元，按照目前二手車的參考價，50年翻了100多倍，而且還是可遇不可求的那種，難怪同款車總是以拍賣的方式售賣，隨著時間的推移，未來依舊有很大升值空間。
