普利司通於近期推出Battlax
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Sport Touring T32系列輪胎，為摩托車的運動型街車輪胎品類帶來全新產品。T32和專為中量級和重型摩托車打造的T32GT能夠充分滿足運動型街車在面對不同天氣情況時，對駕駛效能、信心以及感受的全方位需求。
新一代溼
地
效能
與前代產品Battlax
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Sport Touring T31相比，Battlax
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Sport Touring T32的一大突出優勢是其整體溼地效能得到了顯著提升，這也得益於在輪胎設計和複合技術方面的創新。
這款輪胎採用普利司通先進的脈衝式溝槽花紋技術，該技術將脈衝溝槽與小型中心導流板相結合，與直溝槽相比，可以更好地均衡水流，最佳化水流速度。這一技術還有助於改善輪胎的引水和排水系統，從而增強輪胎的抓地力和附著力，有效減少在溼地和複雜情況下的制動距離。
普利司通脈衝式溝槽花紋技術使Battlax
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Sport Touring T32產品的溼地效能得到進一步提高。產品在上一代的基礎上改善了輪胎的花紋設計，包括提高溝槽比率，最佳化溝槽角度、溝槽定位和花紋剛度，以及後輪增加了13%*的接地面積，提升了輪胎的整體接地面積以及與路面的連線狀況，中性和線性操控效能也得到提高。
Battlax
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Sport Touring T32更無懼溼地挑戰，在溼滑路面上的制動距離較上代產品縮短了7%*，同時也不會影響車胎的磨耗壽命。
Battlax
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Sport Touring T32的技術升級不僅體現在視覺上，在結構和複合組合方面的巨大努力，使得這款運動型街車輪胎在乾溼兩地都具備出色的操控能力，擁有傑出的高速、直線和過彎穩定性。
專業配套
GT
陣容
普利司通為中量級和重型運動型摩托車開發了一款專用的Battlax
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Sport Touring T32GT輪胎，採用專門的技術和花紋設計，以符合這一特殊類別的要求。
該GT版本也採用了普利司通先進的脈衝式溝槽花紋技術，透過最佳化的溝槽定位和結構，從而達到中量級和重型摩托車所需的最佳花紋剛度。結合這些效能優勢，與上一代Battlax
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Sport Touring T31相比，產品在溼地效能和抓地力方面均有所提高，磨耗壽命也較上一代產品延長了10%*。
惡劣條件下
保持
卓越效能
普利司通的Battlax
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Sport Touring T32為運動型街車提供了全尺寸陣容。T32和T32GT將於2021年初上市。
對此，普利司通歐洲、俄羅斯、中東、印度和非洲公司（BSEMIA）摩托車輪胎業務負責人Nico Thuy先生表示：“得益於專業知識和技術應用的有力結合，Battlax
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的新一代運動型街車輪胎T32和T32GT代表了輪胎髮展的前沿方向。透過在T31的基礎上進一步擴大輪胎與路面的接觸面積，我們研製出了這款即使在惡劣條件下也能發揮出色效能的輪胎，旨在幫助車手在溼地環境中提高駕控能力，增強駕駛信心。不僅如此，GT版本的推出也讓更多摩托車手能夠體驗到產品優勢，這令我們感到振奮無比。”
*來自普利司通內部與上一代產品對比測試結果
