隨著幾年的高速發展，國內的SUV市場已經非常飽和了，雖說現在大部分消費者的購車首選還是SUV，但車企都是有前瞻性的，儘早佈局其他細分市場就可能會有更多的市場份額。在消費升級的大環境下，主流的A級轎車將會被空間更大的A+級轎車所取代，而吉利顯然已經開始佈局了，而且一出手就是“王炸”。
吉利星瑞是CMA架構下的首款轎車，也是首款寬體產品，吉利4。0時代的設計水平也更加成熟，星瑞的前臉十分俊朗，扁平化的設計理念也更具運動感，全新的“能量音弦”豎條格柵要比之前的“水波漣漪”設計更加精緻大氣，大燈造型比較傳統，遠近光燈採用了分體式設計，三段式脈衝LED日行燈呈現遞進點亮效果，看上去十分炫酷。
星瑞的側面造型十分流暢，線條比較簡潔，溜背設計也讓它具有出色的運動氣質，它的長寬高分別為：4785/1869/1469mm，軸距2800mm，四項資料均超越大眾速騰，已經屬於豪華中型車的表現了。星瑞的車尾十分飽滿，線條依舊很俊朗，有一種轎跑車的味道，尾燈造型很有高階感，全LED光源肯定少不了，轉向燈還具有流轉效果。雙色後包圍帶有擴散器造型的裝飾元素，兩側則是橢圓形排氣口，但只是裝飾件，實際上車輛採用了雙邊共兩出隱藏式排氣佈局。
星瑞的內飾很有檔次，中控臺在保證簡潔風格的前提下，透過不同走向的線條以及不同的材質勾勒出了豐富的層次感，遊艇藍+高階灰的配色看上去十分高階，懸浮式中控屏也不顯得突兀，平底式方向盤造型足夠動感，而且採用Nappa真皮包裹，手感很棒，車門板上的線條交叉設計也很有質感，座椅的造型紋理和配色也足夠有檔次，不誇張地說，星瑞的內飾應該是同價位車型中最棒的。
星瑞的內部空間表現出色，2800mm的軸距就是有底氣，後排腿部空間甚至超過了很多B級車，頭部空間也一點不侷促，而且座椅坐墊和靠背的角度十分合理，再加上整個車內氛圍很溫馨，人坐上去很容易放鬆下來，可以說舒適性很棒，這包括了精神層面和身體層面，不過一些舒適性配置倒沒什麼閃光點，算是同價位車型的平均水平。
動力方面，星瑞搭載一臺2。0T發動機，明眼人都知道這就是沃爾沃S60 T4版車型上那臺低功率版，最大功率190馬力，最大扭矩300牛·米，只不過傳動系統變成了7速溼式雙離合變速箱，這套動力系統在同價位車型中應該是最頂級的表現了，實際的駕駛感受也同樣很頂級，動力儲備充足，輸出線性，在運動模式下還有很高的駕駛樂趣，而且底盤質感也很棒。
吉利星瑞的價格區間為11。37-14。98萬，精緻大氣的外觀、高階的內飾、寬敞的空間、充沛的動力、紮實的底盤，有這樣的表現絕對很硬氣了，如果你還拿大眾速騰和它比，那顯然是沒格局了！
