汽車記者，記錄汽車
這是又一起特斯拉在車庫起火爆炸的案例，地址還是在上海。
1月19日傍晚，有網友爆料稱，一輛特斯拉Model 3在上海七寶一小區的地下車庫發生起火爆炸。地理位置顯示，事發地在閔行區七寶鎮的茂盛城市花園小區。距離2019年4月同樣發生在上海另一起特斯拉爆炸起火案例僅約10公里遠。
報道顯示，事發時這輛特斯拉Model 3，是剛開進地下車庫，就突然起火。車主下車去找物業保安，結果車輛突然發生了爆炸。而且從燒燬的車架後方看看到不遠處就是起降欄杆。
從流傳出的事故現場照片來看，這輛Model 3可以說是慘不忍睹，整車被完全燒成了骨架，車內能燒得幾乎全被被燒成灰燼。消防人員達到現場後，因為滅火，周圍地面佈滿了白色的消防泡沫。
寧德時代向本刊證實，這輛車並非搭載了磷酸鐵鋰電池的版本。截至2021年1月20日下午15：00，事發車庫仍處於封鎖狀態。同一小區被這起事故殃及的某車主稱：“（我的車）不是豪車，但還是很擔心。關鍵是車主車位不在地下、這操作很迷。所幸消防來得及時、萬幸無人傷亡”。梨影片的報道顯示，現場至少波及一輛賓士和一輛寶馬。
1月20日，特斯拉方面在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示：“事故未造成人員受傷。據駕駛員自述和對車輛資料的分析，初步判斷事故是由車底發生碰撞引發。我們正在配合消防部門進行調查，並會對車主的保險理賠提供協助。”
針對特斯拉的這一回復，有網友調侃成，今後開特斯拉的車主要時刻注意“底盤攻擊”。
無獨有偶，2019年4月20日，一輛蔚來ES8送修蔚來西安合作服務網點進行前擋風玻璃更換和前保險槓維修，之後在停放過程中發生起火。針對這一事故，蔚來事後在官方微博發出了非常詳細的事故調查說明，甚至連發四條微博來公佈這一事件調查結果並表示道歉。
再來看看另一箇中國品牌理想。2020年5月8日，一輛理想ONE在長沙街頭起火，理想在事後公開在官方微博致歉，並詳細公佈了起火原因和經過。
但反觀特斯拉這個美國汽車品牌，則對中國消費者極度的傲慢。
根據上海徐匯消防，2019年4月21日，一輛特斯拉Model S在上海某車庫發生起火爆炸，徐匯支隊調派15輛消防車，費時約一小時才把火撲滅。火災殃及至少一輛奧迪和雷克薩斯。但時至今日，已經過去近兩年時間，特斯拉仍未對這一事故進行詳細的說明及道歉。
今年1月4日，山東臨沂泰盛廣場，一輛特斯拉失控衝進廁所，把洗手檯撞壞。據司機描述失控原因是踩不動剎車所致！
但特斯拉把事故責任甩得乾乾淨淨，透過一個幾乎非官方的渠道發評論稱：經過對資料和現場的分析，車輛在行駛中駕駛員突然大幅度轉向同時踩下了制動踏板，由於事發路面存在積水，車輛急轉彎時車速過快且路面溼滑最終造成了事故。
但公眾並未對這一調查結果表示信服。因為人們透過影片發現，該車主的車速完全稱不上“快”。並且事發商場地下停車場，特斯拉把地面“水漬”稱作“積水”。如果這點“水漬”就能撼動一臺重達近兩噸的車，這是不是更加意味著這臺車比豆腐還不如呢？但針對公眾質疑，特斯拉選擇了可怕的沉默。
2020年12月18號中午12點左右，一輛特斯拉新能源汽車從杭州溫德姆酒店對面的停車場開出後，徑直衝進了酒店大堂。但特斯拉迄今為止未對這一事故進行任何說明。
根據車聚網統計，2020年特斯拉在中國至少發生11起失控事故，其中至少7起，特斯拉均以“未檢測到剎車”“電腦宕機”“未發現任何系統故障”的緣由，把事故責任推得一乾二淨。其他事故則根本不予迴應。並且，特斯拉所做出的的這些迴應非常“不正式”，其官方認證微信“特斯拉”幾乎從未對任何事故作出迴應，多數時間僅透過“小號”——“特斯拉客戶支援”進行迴應；並且迴應的方式也非常不正式，大多數時候是以“微博評論”的形式發表在“當事人”或“報道者”的原創微博之下。眾所周知，除非資深汽車媒體人，一般的消費者要找到這些“說明”或“迴應”，根本沒有可能。這種“欲蓋彌彰”的心態令人十分詫異。
圖表製作：車聚網
今年1月9日，特斯拉對外事務副總裁陶琳更是發了一條令業內震驚的微博，陶琳稱：美國國家公路交通安全管理局對特斯拉失控加速的調查報告出了，246個案例全部都是踩錯踏板造成的。國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，它已經拒絕了審查66。2萬輛特斯拉汽車的請願書。
這一報告的“漏洞”顯而易見：所有246個搞不清油門和剎車的車主，都不約而同去買了特斯拉，而不是大眾、豐田這些銷量更大的車，這種機率有多高呢？但針對公眾質疑，特斯拉還是選擇了沉默。
就在日前，有大量的來自南方、北方的特斯拉磷酸鐵鋰版Model 3車主表示：自己的Model 3根本就充不滿。上海車主張先生向本刊表示，自己前不久剛提的磷酸鐵鋰版Model 3，電池基本充不滿，標稱468公里續航，最低的一次僅充到320公里左右，最高的一次僅410公里左右，而其他特斯拉車主則告訴他，他這輛車的充電狀態還算是比較好的。
針對這樣的使用者困擾，不知道特斯拉又會怎麼回覆呢？
筆者要說的是，和中國品牌蔚來、理想相比，同樣是炙手可熱的電動車品牌，美國品牌和中國品牌對待中國消費者的態度，可謂存在天壤之別。問題是，是誰給了特斯拉這樣膽量和勇氣呢？
對了，根據地理位置，本次發生事故的七寶茂盛城市花園小區，是七寶炙手可熱的學區房之一，兩房均價在10萬元/平米以上，居住的大多是年輕中產。2019年發生事故的上海泰德花苑，目前單價也在10萬以上（據十一車，2019年實際已在12-13萬以上）。這意味著，這些中產家庭，不僅要天天面對自家孩子緊張的學業問題，還要隨時提防特斯拉之火。
前述被這起特斯拉事故殃及的茂盛城市花園小區車主向本刊表示：“我已經在冷風中站了共八個小時了、什麼時候能進去看看我家的車啊”。
