寶馬首款電動車上市！售價高達47萬，它能在新能源潮中存活嗎？

在燃油車領域，以BBA為首的三大德國品牌絕對是當之無愧的銷量王，但是在電動車領域，他們的表現就不那麼盡如人意了。為了跟上新形勢，寶馬寶馬不得不選擇了一種“抄近路”的方式——將X3的外觀油改電為iX3。近日，這款寶馬在國內公開發售的第一款電動車終於上市了，售價為46。99~50。99萬。我們一起深入瞭解一下它。

外觀方面，全新的iX3雖然是全新的車型，但是基於原有版本改造，所以乍一看非常像X3。當然iX3在細節上肯定有所不同，雙腎進氣格柵的設計得以保留，但是改為了全封閉的設計，而且其內部採用了獨特的面板以及藍色外框點綴，寶馬標誌性的LED大燈組同樣得到了延續，在前唇和前進氣口均增加了銀色裝飾條，科技感十足，同時還融入了更多的感測器。

車身側面，整體造型依舊與X3保持了高度的一致，最大的不同在於右側翼子板多了一個充電口，同時還配有銀色的裝飾板，最重要的是五幅式雙色輪轂是電動版專屬，整車風阻係數僅為0。29。尺寸方面，長寬高分別為：4746*1891*1683mm，軸距為2864mm。至於車尾也是熟悉的設計，只不過沒有了排氣管，並且加入了兩塊銀色裝飾板來突出新能源的特色。

內飾方面，想必這套設計大家都不陌生，畢竟寶馬的內飾設計已經非常成熟，不需要大變動，就算看膩了也能接受。中控臺採用了階梯式的設計，頂部採用了軟性搪塑工藝，配有木質裝飾板質感出眾，中間配有懸浮式的液晶顯示屏，下方則是我們熟悉的控制部件，但是看著不太像電動車的配件，除了藍色點綴的換擋桿。駕駛員一側配有12。3英寸的液晶儀表盤，UI為電動專屬，非常科幻。

空間方面，既然是由燃油車改造而來，那麼空間並不會有太多的縮水，前排座椅採用了全真皮包裹，棕色皮革極具質感，並且擁有寶馬的運動血統因此無需過多擔心座椅舒適性，有著極強的運動屬性，包裹性與支撐性均屬於上乘水準。至於後排也是相同的材質，但是後排地板與燃油車一樣有著明顯的凸起，影響長時間乘坐體驗。配置方面：行車記錄儀、循跡倒車輔助、BMW自動駕駛輔助Pro等均有配備。

動力方面，作為iX3最大的亮點，新車採用了寶馬的第五代電驅eDrive技術，動力來源於一臺210kW的電機，可輸出286匹馬力，峰值扭矩400N·m。至於該車的電池容量則是74kWh，在NEDC的工況下續航可達500公里，百公里加速為6。8秒。同時，這款iX3支援快充技術，45分鐘可充至80%的電量。