4月26日深夜11：44分，特斯拉官方又發了一條微博。
第一句話是向特斯拉車主道歉：讓所有特斯拉車友們承受了不該承受的壓力，對此我們感到萬分抱歉。
特斯拉車主堪稱史上最倒黴車主了，本來一開始是高高興興買輛特斯拉，給自己貼上“科技新貴”“時尚人士”的標籤，但莫名其妙就變成了韭菜。而現在開輛特斯拉出門，有輛特斯拉，大機率會成為關注的焦點，好事的朋友還會帶著非常不友好的語氣問：你那輛特斯拉，還好吧？安全吧？批評、吐槽特斯拉成了政治正確。
不過特斯拉明顯沒有太多心情同情車主，筆鋒一轉，就賣起了慘：“這些天，我們所有的同事都承受著巨大的壓力，各種疑問鋪天蓋地的疑問，客服電話成倍增加。”
壓力最大的當然是特斯拉斯拉全球副總裁分管中國市場業務的陶琳女士，畢竟、特斯拉對此次維權事件的處理堪稱是災難式公關的教科書。”不妥協、車主背後有人、中國的自媒體都是經濟利益“陶女士的一系列經典言論把特斯拉車主、媒體都推向了對立面。
賣慘之後，就是博同情了：”在壓力最大的時候，我們感受到了來自車友們的關懷和支援。並曬出了車友們自發送過來的各種慰問品。
但是問題是，特斯拉在這起事件中是最委屈的人嗎？
顯然不是，弱勢的是車主。
被逼上車頂的是車主。
進juliusuo的是車主。
車子出問題人身安全、個人生活受到影響的是車主。
特斯拉只不過是做了一系列錯誤的決定、舉措，發表了一系列極不負責任、傲慢、沒有同情心的言論受到了應有的批評。
舉個通俗易懂的例子，賣包子的賣了一塊肉變質的包子，消費者跑來維權，結果賣包子的反倒覺得十分委屈，說自己聲譽受到了影響，說自己好累，每天都有很多人來問之前賣的包子有沒有變質的肉，這是什麼邏輯？
很顯然，從這篇微博我們也能發現，即使是經歷了汽車圈空前估計也是絕後的weiquan風波，特斯拉”傲慢“的慣性思維仍然沒有任何改變。在特斯拉看來，特斯拉才是那個神，至於車主感受當然只能排在後面。
所以這條微博最火的評論就是微博名為成都市精神內科副主任的評論：你這種情況多久了？
特斯拉真的病太久了，需要從根子上去治。
