如今的國內b級車領域競爭愈發激烈了起來，為了爭奪更多的市場份額，現在很多合資b級車型的入門級價格已經能和一些中高配的緊湊型家用轎車相比了。作為這一市場中的老將，別克君威一直以來都是很多人非常喜歡的家用b級車型，它的外觀非常符合我們國人的審美，而且配置以及動力表現絲毫不弱。全新一代別克君威擁有9at加4輪獨懸，並且中高配車型還提供有2。0t動力，這也讓很多人對於這款車型趨之若鶩。最近別克君威有著一定的價格下調，那麼接下來我們就來了解一下這款車型的產品力究竟如何。
目前市面上的2020款別克君威是在2020年的8月份進行的上市，他的廠商指導價格為18。88~24。98萬元。在2020年年底，別克君威出現了3-3。5萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端起售價格跌到了15。88萬元，而頂配車型的售價則為21。48萬元。這樣的售價水平對於一款b級車型來說確實足夠亮眼，也使得豐田凱美瑞和本田雅閣等車型感到了極大的壓力
2020款別克君威在外觀的設計方面出現了一些改動，新車在前臉部分匹配有大尺寸的多邊形前進氣格柵，中網由原先的直瀑式造型變為了全新的點陣式設計。新車左右兩側配備的分體式燈組造型有點類似於全新一代的奧迪a4l，在具體的燈光表現方面，新車也是配備有LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等，其中高配版本還具備有矩陣式LED遠近光燈和自適應遠近光功能。
2020款別克君威依舊提供有552t和652t兩種版本可供選擇，拋開動力層面的區別，他們的精英型和豪華型在配置方面基本相同。我們可以從車身側面的輪圈設計來分辨這兩種版本車型，其中入門級車型在底部只配備有17英寸輪圈，而且造型也趨向於平庸，輪胎方面配備的是固特異的grip系列，具體規格為225/55 R17。
新款車型的不同版本在車尾部分也存在一定的差異，最明顯的區別在於它們底部所配備的排氣不同，其中552t車型為扁平設計，實際的佈局是左側單出。而652t的排氣口設計較為方正，且是貨真價實的雙邊共雙出排氣。在具體的身材表現方面，2020款別克君威的長寬高分別達到了4913MM×1863MM×1462MM，軸距則為2829MM，對於一款合資b級車型來說，如此的尺寸算是較為領先的存在。
別克君威的內飾設計表現與我們平常見到的美系車完全不同，它的內飾整體做工以及用料非常紮實，其中中控臺上配備有大面積的軟性材質進行包覆，而且哪怕是入門級版本也提供有仿皮材質的座椅。2020款車型在中控臺上配備有1塊8英寸的中控顯示螢幕，並且周圍還運用了鋼琴烤漆面板來作為點綴，以提升整體的車內質感。
新款車型在動力方面為我們提供有1。5t和2。0t兩款渦輪增壓發動機可供選擇，而這兩款發動機的最。大輸出功率分別達到了169馬力和237馬力，峰值扭矩分別為250牛米和350牛米。傳動系統方面標配的是9速手自一體變速箱，新車的官方零百加速成績為7。1秒百，公里綜合油耗則在6。6升左右。
