縱觀國內小型SUV市場，廣汽豐田C-HR無疑是一款非常有個性的SUV。5月28日，新款廣汽豐田C-HR正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為14。18-19。08萬元。
和現款C-HR相比，新車在外觀、配置、動力等方面做出了升級。那麼，新車的產品實力究竟如何，能否實現銷量的突破呢？
豐田C-HR的底子並不差，它繼承了豐田TNGA架構的很多優點，具有潮流SUV的運動感和肌肉感。這種“印象深刻的美”脫離了傳統美學“純粹的美”，讓人一眼難忘。
作為改款車型，新車的外觀僅有小幅變化。全新的前臉設計雖然沒有延續此前大面積的進氣格柵，但依舊非常前衛、激進；車身更加動感，從前至後，擁有強烈的收縮感，使視覺重心更低；尾燈依舊是迴旋鏢設計，有種思域即視感。
對於外觀相對激進的車型來說，消費者的審美往往會出現兩個極端，要麼喜歡得要死，要麼就覺得醜的要死。廣汽豐田C-HR就是這樣一款車，外觀的口碑兩極化明顯。
C-HR定位小型SUV，如果僅看車身尺寸和軸距的話，其實並不算小，反而是同級SUV中比較大的。但是，激進的外觀設計還是影響到了內部空間，車身高度也要矮一些。所以，注重空間的消費者還是要實地體驗，再買也不遲。
相比於激進的外觀設計，C-HR的內飾設計卻不是那麼花裡胡哨，反而顯得比較平淡。這並不意外，畢竟豐田旗下的車型大都如此。
進入車內，新車基本延續現款車型的設計風格，三輻式多功能方向盤搭配懸浮式大尺寸中控屏，雖然沒有外觀那麼個性，但也不會令人枯燥乏味，尤其是那層次感十足的線條設計，和別緻的雙色內飾，還是能和年輕化的外觀風格相互輝映。
考慮到這款車更有可能成為年輕人的首購車型，全家出行的舒適性更加重要。從配置上來看，C-HR還是相當有誠意的。
特別是雙擎車型，標配了電動天窗、7英寸液晶儀表、TSS智行安全系統、無鑰匙進入和一鍵啟動、雙區獨立空調等，整體高於燃油版車型，高配的尊貴版車型還加入了泊車雷達、輔助剎車功能、盲點監測、倒車後方預警、全景監控等高階配置。
全新C-HR不僅"軟實力"一流，在"硬實力"上也絕不含糊。毫無疑問，新車最令人期待的是新增了雙擎動力車型，將滿足更多消費者的需求。
其燃油版車型依然搭載2。0L自吸發動機，最大功率126kW，最大扭矩203N·m，匹配CVT變速箱；而雙擎版動力總成由2。0L發動機和電動機組成，系統綜合功率為135kW，匹配E-CVT變速箱，百公里綜合油耗低至4。5L。
從實際駕駛體驗來看，其燃油版車型雖然沒有使用渦輪增壓發動機，但動力引數可以說是相當強勁了，但是對追求駕駛樂趣的年輕人來說是嚴重不足的。雙擎版動力總成也並不陌生，目前已經在雷克薩斯UX上使用。
綜合來看，憑藉TNGA架構的優勢，全新豐田C-HR是一款有顏值、有實力的小型SUV。如果你追求運動、時尚，喜歡它個性小巧的外觀，而且預算相對充足，那麼廣汽豐田C-HR會是個不錯的選擇。
