基本功“六項全能”，ARCFOX極狐聯手華為造好車

蘋果、百度、小米、滴滴紛紛宣佈造車,誰是下一個?

4月12日華為再次宣告不造整車，而是聚焦ICT技術，作為一個供應者介入行業，幫助企業造好車。行動是企業宣告的最好證明，搭載華為技術的好車緊隨其後。4月17日，華為與ARCFOX極狐“聯名款”新車阿爾法S 華為HI版即將全球首發。

宣佈造車容易,造出好車很難,連續造好車才是成功的基石。

作為資金、資源、科技、人力、智力密集的超級產業，汽車領域始終奉行全要素競爭，而非區域性戰爭。造好車，要求企業具有紮實、完整的造車基本功，且缺一不可。強大的造車基本功，正是華為選擇與ARCFOX極狐聯手造好車的核心原因。

世界級好車,需要世界級造車基本功

追求極致效能與創新設計的高階智慧新能源汽車ARCFOX極狐，肩負北汽集團高階發展戰略重任，由北汽集團攜手華為、麥格納等世界級合作伙伴打造，旨在以世界級資源和品質，打造世界級好車，衝入20萬+中高階市場。這也為ARCFOX極狐注入了與眾不同、與生俱來的品牌天賦——紮實、齊全的造車基本功，從而具備打造世界級好車的全部初始條件。

世界級設計理念。

法國傳奇設計師達索說過一句名言，“好看的飛機一定是好飛機”。以汽車設計領域而言，好看的車未必是好車，但好車一定好看。大師設計的無界美學加持，ARCFOX極狐旗下產品絕對是好看的車。“家族式風格設計”理念開創者沃爾特·德·席爾瓦，執掌全球一線品牌數十年，縱貫跑車、豪華品牌及全球暢銷車型設計，曾經操刀布加迪、保時捷、奧迪、阿爾法·羅密歐、大眾等品牌經典車型。這位全球設計大師再次出手，為ARCFOX極狐傾力打造“無界美學”家族化設計理念，讓沉重變輕盈，以簡約、靈動、包容為DNA，打破一切邊界，將汽車上的非必要元素減到最低，賦予產品靈動的美感，展現出智慧、優雅和活力。

世界級造車經驗

。無數事實證明，作為人類現代文明基石和先鋒產業，汽車製造業特別“吃經驗”，對新勢力並不友好，缺乏足夠的造車經驗和底蘊，寸步難行。北汽集團60餘年造車實力，尤其是中國新能源汽車連續7年銷量第一背後的精深純電汽車製造經驗，為ARCFOX極狐提供充分造車經驗。百年豪華車製造商麥格納的加入，讓ARCFOX極狐如虎添翼，加持百年豪華車造車經驗。麥格納被譽為“代工皇帝”，迄今為止為9個OEM客戶生產30款車型，位於奧地利的格拉茨工廠累計生產370萬輛整車，其中寶馬5系、寶馬Z4、捷豹E-PACE、捷豹I-PACE仍在產。

世界級製造基地。

顧名思義，造世界級好車，離不開世界級品質的製造基地，否則一切都是空談。為此，ARCFOX 極狐與百年豪華車製造商麥格納合作，建立高階智慧純電動汽車研發與製造中心，以麥格納的製造工藝規範為 ARCFOX 極狐提供整車解決方案。經由阿斯頓馬丁、布加迪、賓士、寶馬等豪華品牌車型驗證的麥格納MAFACT生產製造體系，可透過標準化流程及目標管理，將歐洲百年製造核心工藝與管理技術進行100%復刻，充分保證ARCFOX極狐產品製造的世界級品質。北汽藍谷麥格納高階智造基地，是麥格納在中國的首個合資的整車製造專案，也是其首次在奧地利格拉茨以外設立的整車製造工廠。

世界級核心技術

。新四化、碳中和等大趨勢下，現有技術的引領已不足以確保優勢，必須搶先實現下一代核心科技。2017年以來，ARCFOX極狐聯手華為，打造面向下一代的世界級智慧網聯電動汽車技術核心競爭力。雙方共建“1873 戴維森創新實驗室”，在智慧網聯、智慧座艙、智慧駕駛、智慧電動等領域共同開發面向下一代的智慧網聯電動汽車技術。三電核心技術領域全球領先的北汽集團和寧德時代強強聯合，建立“1800伏特創新實驗室”，打造後補貼時代領先行業的高效能安全動力電池。聯合開發10年曆程，電池能量密度每年增長10%，各項指標位於行業前列。

世界級架構平臺。

隨著汽車工業演進，汽車已進入平臺化、架構化開發階段。為更好的造好車，2019年4月ARCFOX極狐釋出全球首個商業搭載5G技術的IMC智慧模組標準架構。該架構由麥格納、華為、戴姆勒、博世等世界頂級合作伙伴聯合打造，具備42個核心模組、127個功能模組，具備超級拓展、超級智慧、超級互動、超級進化四大特徵。基於IMC1。0架構，ARCFOX極狐自主正向開發全新高階平臺BE21，滿足中國、歐洲雙認證標準。本著開放共享原則，BE21平臺將在硬體工程設計、整車驗證平臺、第三方軟體開發等領域面向全球開放，共同推進新能源產品品質提升。不久前，BE21平臺架構更首次實現技術出海。

世界級合作伙伴。

以汽車主機廠為軸心向上下游蔓延，全球汽車產業擁有一條龐大而漫長、複雜且精密、關聯又區隔的超級產業鏈，每個節點上都分佈著動輒幾十年、上百年曆史的巨頭和專家型企業。因此，全球資源整合能力和全球合作伙伴關係網的建設，成為汽車企業的必修課，是造好車不可或缺的必要條件。依託北汽集團這家世界500強、中國汽車工業骨幹力量和北京市現代製造業龍頭企業的地位和體量賦能，全球100家頂級汽車供應商，超過70家選擇與 ARCFOX 極狐合作，如 SK、西門子法雷奧、博世、奧托立夫、博格華納、哈曼、米其林等全球知名供應商。

造好車基本功強大，ARCFOX極狐能否連續造好車？這是個問題。

中國汽車淘汰賽,A

RCFOX

極狐上演造好車“帽子戲法”

中國汽車工業正進入淘汰賽階段

。21世紀前兩個10年，中國汽車工業以傳統燃油車為主體，進行工業和機械層面的競爭。這更像是足球中的聯賽，市場集中度並不高，大多數品牌都能活下去。進入20年代，中國汽車市場正以智慧網聯電動汽車為主導，展開資料和晶片維度的競爭，這是贏者通吃、敗者出局的小組賽、淘汰賽。全球汽車百年未有大變局，留給中國汽車品牌的時間不多了。

誰擁有連續造好車的能力,造出更多的好車,誰就將在這場淘汰賽中笑到最後。

至少，連續製造3款好車，在“開場”階段即上演“帽子戲法”的ARCFOX極狐，已做好贏下這場淘汰賽的準備。

第一彈,高階智慧長續航純電S

阿爾法T。

ARCFOX極狐首款量產車型阿爾法T，擁有麥格納百年豪華智造品質、653公里超長真續航、4。6秒百公里加速、20。3寸超寬4K大屏、α-Pilot智慧駕駛、α-Parking全場景魔術泊車、α-Cockpit全息座艙等核心亮點。值得一提的是，阿爾法T搭載華為新一代 MH5000 5G 晶片 T-BOX，實現真正新一代 5G 智慧電動汽車出行。

第二彈,全球自動駕駛新標杆阿爾法S

華為H

版。

4月17日，ARCFOX極狐品牌之夜暨新品釋出會上，搭載HI（HUAWEI INSIDE）華為全棧智慧汽車解決方案的阿爾法S 華為HI版將全球首發。新車是全球首款搭載3顆鐳射雷達的量產車和全球首款城市通勤自動駕駛量產車，也是首款搭載華為鴻蒙OS和首款搭載華為高階自動駕駛ADS系統的量產車型，堪稱全球自動駕駛新標杆。