文/佳
現在人們對於環保的關心熱度可以說是有增無減，身邊的很多事物都跟環保掛鉤。就拿汽車市場來說，新能源車型的受歡迎程度是越來越高。各大汽車品牌為了迎合消費者的用車需求紛紛推出了新能源車型，就連豪華汽車品牌也不例外。比如說賓士，在去年推出了首款國產化的純電動SUV賓士EQC，得益於品牌影響力。大家對它的關注度還是很高的，在傳統燃油市場賓士可以說是有著不俗的表現，那麼在新能源領域，它又會有怎樣的表現呢？
賓士EQC雖然是一款新能源車型，但是第一眼看過去，感覺它跟燃油車型並沒有太多差別。設計手法上沒有太多有關新能源的標籤。仔細觀察，我們才能發現車身周圍添加了一些專屬於新能源車型的標誌。
前格柵表面裝飾了高亮雙輻條燻黑面板，同時裝飾了銀色金屬帶。正中間的賓士車標依舊顯眼，除此之外，引擎蓋下沿處還有一個小的銀色車標。大燈造型別致，內部鑲嵌了專屬於新能源車型的藍色裝飾帶。大燈搭載了一些科技功能，在行駛過程中可以根據車身周圍的燈光情況，自行調節燈光亮度和照射範圍。下包圍處有一塊向外突出的面板，外形有點像八字鬍，與左右兩側的導流槽連線在一起。
賓士EQC的車身形態有點像轎跑SUV，車身表面的線條修長流暢，看起來並不複雜。上窗線跟隨著車頂的走向，從B柱開始緩慢下降，最終與下窗線形成了一個三角區域，弱化了車尾的厚重感。前翼子板處有一塊鑲嵌了有藍色EQC英文字母的黑色銘牌，經典的輪轂造型看上去是一個五角星。
車尾圓潤飽滿，更像是一款燃油車型，車尾設計了擾流板，再次強化了它的運動屬性。貫穿式尾燈外形規整，它和前大燈一樣同樣具有自動調節功能。在行駛過程中可以降低自身亮度，避免對後方來車造成炫目影響。後備箱一側的字樣也向他人表明這是一款新能源車型，下包圍寬大敦厚，看起來有些笨重。
整個內飾設計繼續沿襲了品牌的優勢，透過對不同材質的應用來展現出它的質感。中控臺表面有一大塊面積的軟面材質，同時裝飾了細膩縫線，儀表盤與中控螢幕依舊是當下流行的雙聯屏設計，螢幕顯示都足夠清晰，提升了內飾設計的科技感。液晶儀表盤可以更換多種主題，向駕駛員展示豐富的行車資訊。
空調出風口是中控臺的又一亮點，出風口的造型像鑰匙一樣，玫瑰金的顏色更凸顯出它的質感。傳統的擋把區域搭載了一塊觸控面板，採用了賓士的最新設計手法，按壓的時候會有震動提示。座椅周圍搭載了64色氛圍燈，為駕乘人營造了一個浪漫，富有科技感的乘車氛圍。
座椅採用了撞色設計，坐墊和靠背處包裹了絨面材質，剩餘部分為軟麵皮質，觸感更為柔軟，而且深色的絨面也比較耐髒。座椅搭載的功能也比較全面，整個駕乘空間表現還算不錯。
作為一款純電動車型，大家最關注的就是它的續航里程問題了，這款車搭載了三元鋰電池，綜合續航里程可以達到415km，官方稱它的百公里加速度為5。1s，換擋系統採用了經典的懷擋設計，在一定程度上也可以提升人們的駕控樂趣。
賓士EQC基本延續了賓士品牌的一貫作風，設計和配置還是不錯的，但是也有不少消費者並不滿意它的續航里程。今後仍有提升的空間，當然，我們也希望品牌以後能為我們帶來實力更強的新能源車型。
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