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法治市場經濟
，豈容
特斯拉
店大欺客？
文|清哲木
近期，圍繞特斯拉發生的各種莫名其妙匪夷所思的事件屢見不鮮，剎車失靈、充電自燃、洩密門等相關事件都成為輿論熱議的焦點。
但是，發生在幾十個城市的幾十例事件都被特斯拉輕描淡寫一筆帶過，只強調車主操作問題，而沒有對產品質量進行反思。尤其是對於特斯拉涉嫌洩密的質疑，根本沒有看到車企主動進行改善的意願。
特別是在4月19日，在上海車展特斯拉展位現場，一名女車主身穿“剎車失靈”字樣T恤站在車頂維權，引發關注。隨後，該公司一名高管迴應稱“沒有辦法妥協，這是新產品發展必經的一個過程”，還強調“自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的迴應，幾乎讓人感受不到解決問題的誠意。
特斯拉高管的傲慢迴應完全是對消費者權利的漠視，這完全是“店大欺客”，如果消費者能順暢維權，誰會冒險站在車頂維權？如果不是被逼無奈誰會拉下臉面在大庭廣眾之下咆哮？
特斯拉在迴應中強調“車頂維權”是“非理性行為”，“嚴重影響公共秩序”，“主辦方協調公安執法人員勸離車主”。“車頂維權”確實不是正規維權途徑，在車企看來無疑也是“非理性行為”。但正規維權途徑走得通嗎？理性的維權能有效果嗎？口口聲聲不讓消費者“非理性維權”那消費環境就得給使用者一個理性維權的空間，而不是以“非理性”的手法和說辭給車企撐腰，說實話，哲木觀察看到影片資料消費者被像牲口一樣抬出來的時候，試問特斯拉你們的工作人員難道就理性了？誰給你們的權力對消費者動手動腳？面對一名女性消費者幾個男人像老鷹捉小雞一樣抬出消費者，這就是你們口口聲聲要消費者維權的理性？你們的理性又在那裡？
這兩年，特斯拉的負面資訊滿天飛，特斯拉的表現多少有點店大欺客，不把消費者放在眼裡。無疑是相關市場監管部門沒有履行職責，讓特斯拉有恃無恐飛揚跋扈，是誰給了特斯拉如此任性的權力？我們知道，特斯拉是美國企業，特斯拉車輛攝像頭有強大的資料採集功能，它能第一時間透過特斯拉的通訊衛星傳輸到資料中心，資料中心隨時監控使用者駕駛情況以保證車輛安全。但是特斯拉的車載視覺系統，可覆蓋車輛四周360°全向，指向車首方向的攝像頭，最遠可分辨250米外的目標。在美國政府無所不用其極對付中國的情況下，特斯拉的資料採集對中國國家安全和中國使用者構成的威脅不言而喻，這需要相關部門高度警惕。
法治市場經濟，本不應有“店大欺客”的咄咄怪事。仗勢欺人，再大的基業，再響的名頭，消費者也會用腳來投票。此次上海車展特斯拉展位現場消費者維權，並不像“刁民”故意訛詐大店的做派，倒是特斯拉官方的迴應讓人咀嚼出“店大欺客”的味道。
不可否認，在財大氣粗的特斯拉企業面前，消費個體居於弱勢，有理也難說清，在人多勢眾的店家眼裡，如果相關部門在不作為甘願做資本的幫兇，老百姓無疑就是待宰的羔羊，面對一個體量更龐大的“對手”那個消費者經得起他們處心積慮的刁難？
“剎車失靈”事關人命關天的大事，維權就是講道理。但很多時候和車企講道理，講得通嗎？權益受到侵犯的消費者，由於財力、精力有限，處於弱勢地位，跟財大氣粗的店家對手比起來，人單力薄。說到底，這種現象之所以存在，就是消費市場沒有一個真正能主動作為給消費者撐腰的機構。
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