說起進口起亞就不得不提歐菲萊斯和霸銳，這款車是當年進口起亞的代表車型，在國內的口碑很好，動力強，配置高，價效比頗高，比同車型的大眾、豐田、本田便宜近十萬元，所以當年這兩款車也賣得很不錯，但好景不長，沒過幾年這款車就停產了，現在更是少見，在路上基本上看不到，所以其保值率也很低。
現在起亞霸銳比較少見，圖中這輛橘紅色霸銳是福建一位車友的愛車，據瞭解這是2008款起亞霸銳3。8L 豪華版，國IV排放標準，現在這輛車已經跑了16萬公里，2010年1月份上牌，至今已經有11年的車齡，車主表示想9萬元將其賣出，但時至今日很少有人來問價，可以說真的是無人問津。
據調查80%的車友不知道這輛車的名字，而且它還是大排量二手車，車齡較大，零件價格較高，用車成本高，雖說整車進口但是人們也不會願意花10萬元買它，還不如買輛緊湊型新車代步。
起亞霸銳定位為中大型SUV，7座大空間，長4。88米、寬1。915米、高1。81米，空間毋庸置疑，而且它的底盤很紮實，透過性高，越野效能好，搭載著一臺3。8L 274馬力 V6發動機，匹配5擋手自一體變速箱，動力總成尚可，但是油耗較高，車主表示現在這輛車的市區油耗大約在13L左右，高速稍微低一點。
起亞霸銳確實是一款很好的進口車，當年起亞也學習現代推出了一些高階車型，品質上乘，動力充沛，但是在華銷量都不如德系車，每年都虧損，所以現在韓系進口車型幾乎買不到了，導致韓系進口車的保值率偏低，這輛霸銳也是如此。
車主表示就是因為它的保值率偏低，所以一直捨不得換車，一直開到現在，已有了11餘年，現在終於狠下心來，打算換車將其賣掉，賣9萬元，但是到現在還沒有人願意接手，真的是無人問津，可見二手韓系車真的不怎麼受歡迎。
