皓影如何在紅海車市中一騎絕塵?

SUV市場早已一片紅海,新的淘汰期已經來臨,馬太效應加劇,強者愈強,機會視窗正在收緊。就在SUV格局基本固化的情況下,皓影以新人身份忽然殺入,憑藉後發優勢,反而在紅海中撕開一道口子。

2019年11月,皓影正式官宣上市,距今僅一年多的時間裡,累計銷量突破18萬輛,其中單月最高銷量超過2萬輛,穩居“月銷萬輛俱樂部”。

2021年2月,2021款皓影重磅上市。既往成功擺在眼前,廣汽本田如何繼續玩轉這張“王炸之牌”?

皓影如何在紅海車市中一騎絕塵?

黑白雙子星,選擇從來不只一種!

初看第一眼,皓影給人最大的感覺是精緻。就好似本田一直以來的“理工男形象”,忽然增加了一絲書卷氣。

於設計“下巧功”,甚至體現在了新款車型的上市海報中,“皓”字倒影,左右拆開,即是“告白”二字,非常巧妙。

皓影如何在紅海車市中一騎絕塵?

概而言之,不復雜,不冗餘,皓影追求的即是“本色美”。

扁平化的全LED大燈,幾何延伸的光帶尾燈,前後呼應,呈現的是一種舒然的設計張力。為了繼續迎合年輕一代的歡喜,新款皓影幻夜系列增加了“格陵蘭白”全新配色,與原有的全黑車色形成“黑白雙子星”。

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值得一提的是,“格陵蘭白”車型配合燻黑鍍鉻前格柵、黑色外後視鏡,以及19英寸啞光黑輪轂,更有一種黑白相應的時尚美。尾部另有專屬尾標,座椅還有專屬標識,這是由車及人所賦予的專屬尊貴。

美美與共,卻不乏自己獨特的、精緻的審美。再看皓影,很難不讓人心生漣漪。

皓影如何在紅海車市中一騎絕塵?

油電雙動力,魚和熊掌可兼得?

至於新款皓影的動力配置,本田仍然拿出了看家本領,既有SPORT TURBO版本,也有SPORT HYBRID版本。

由消費者做出適合自己的選擇,可油可電。無論是強調燃油經濟性的“魚”,還是強調強勁動力輸出的“熊掌”,本田儘可能找到平衡,尋得一個“兼得點”。

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具體而言,TURBO版本搭載了1。5T 渦輪增壓發動機,而且在缸內直噴技術和高響應渦輪增壓的技術加持下,最大功率142kW,最大扭矩243 Nm,已經接近於普通2。0T發動機的動力輸出,再配合採用G-Design Shift控制技術的CVT變速箱,日常駕駛平順有加,而在急加速時又能保證足夠的動力爆發。

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HYBRID版本搭載的則是第三代i-MMD雙電機混動系統,節能更勝一籌,行車品質也更趨敏捷。這對預算相對更充裕的消費者而言,又是一個不錯的選擇。

這一套混動系統的駕駛感受非常接近於電動車,電機驅動時相當安靜,而當發動機介入時,又可以與雙電機緊密配合,由於採用了阿特金森迴圈技術,可以使其油耗進一步降低到4。9L/100km。

值得劃重點的是,廣汽本田承諾對混動車型提供10年或20萬公里的超長質保,消費者可以更安心地享受混動技術帶來的用車新體驗。

皓影如何在紅海車市中一騎絕塵?

紅海市場方法論,超預期滿足使用者期待

我們說市場“泛紅海”,除了競品堆積,競爭激烈以外,消費者在十幾年的市場教育中,更懂車,也更挑剔。

如今,只有做到超預期滿足使用者需求,才能持續提高使用者滿意度,品牌才能獲得持續的競爭力。

除了好看、好開,廣汽本田還希望帶給消費者更多的升級體驗。在皓影設計者的眼中,車不僅僅是代步工具,還是生活的夥伴,安全的守護者。

皓影如何在紅海車市中一騎絕塵?

新款皓影真正做到了“增值不加價”。以240TURBO CVT智享版為例,新車採用了真皮座椅、真皮方向盤、真皮換擋手柄等高階材質。主駕駛席座椅可實現8向電動調節,並帶有4向電動調節腰託,副駕駛席座椅可實現4向電動調節。畢竟,車是家之外的“第二空間”,舒適安心非常重要。

但是,車也是一個移動的空間,安全更是重中之重。參考240TURBO CVT智享版,新車搭載了Honda SENSING智慧駕駛輔助系統。我們平常可以數出來的輔助配置,幾乎全部涵蓋其中。比如ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、FCW前方碰撞預警功能等,為行車安全再加一把鎖。

皓影如何在紅海車市中一騎絕塵?

既要舒適,更要安全,汽車從來不是冷冰冰的機械。它有血肉,有靈魂,既是我們的夥伴,也是我們的助手,而品牌能做的,就是不斷超預期滿足使用者期待,不斷創造更好的產品體驗。

持續熱銷的秘訣,選車購車無壓力

一款產品熱銷與否,自身的產品素質是一方面,可擁有的價格是另一方面。

如果定價太高,很容易陷入“叫好不叫座”的尷尬局面。皓影持續熱銷的另一個秘訣在於,定價比較合理,而且有著豐富的金融政策護航,進一步減輕了年輕消費者的購車壓力。

關於新款皓影的金融政策,我們整理如下:

1、皓影全系購車享最高36期0利率貸款,金融成本基本不用有所顧慮;

2、置換購車最高可享7000元補貼,準備換車的消費者可以再省一筆錢;

3、目前購買皓影銳·混動的消費者還可享受3年6次免費保養(含首保),相當於又是3000元左右的優惠。

皓影如何在紅海車市中一騎絕塵?

其實,日系車一向保持著“指導價到位,後期優惠較少”的定價傳統,這也是日系車保持高保值率的核心因素。“以價換量”不是日系車的風格,因為每一次折騰,老使用者會傷心,新使用者也會遲疑。

如果在價格穩定的基礎上,增加一些金融政策,既可以保持價格高度,又能夠讓消費者享受到真正的用車實惠,還對整個品牌更有信心。

這樣的思路更加高明,而消費者和品牌方之間,也會形成一個雙贏共生的融洽關係。

寫在最後

皓影的成功,絕非一日之功,而是廣汽本田多年以來“讀懂使用者、技術深耕”的必然結果。善於找準市場機遇,善於挖掘使用者需求,美美與共,超越期待,皓影持續熱銷,也就不奇怪了。