引言：本篇文章是武功山之旅的下篇，繼上一篇我們細聊了的ACC自適應巡航和自動泊車入位系統後，這次我們將會測試它的四驅效能，並打卡武功山的美景。
DAY1 徒步穿越武功山
4月29日，在武功山腳下住宿一晚後，我們正式開始了第一天的旅程。
越野的樂趣在於探索、發現及挑戰自我，此次徒步穿越我們選了一條比較艱險的路線：沈子村—金頂—發雲界—羊師幕，全程約20公里，均屬於無開發路線；多數路段還是碎石、叢林及陡坡。無限風光在險峰！山路雖險峻，但觀賞到的景色也更為迷人。
早上6點從酒店出發，依舊開上了我們的馭勝，行車18。6公里，駕車約1小時候來到了沈子村。
大家吃完早餐，準備好登山杖和護膝，簡單熱身後，整裝待發，七點半左右正式開始徒步。（Ps：為了防止在路途上也出現走錯的情況，建議要來的朋友可以先在“兩步路”APP上，下載好徒步路線，按照導航前行，以免發生走錯的情況，浪費體力、精力及時間。）
最初的一段路程，以平路和緩坡為主，爬起來比較輕鬆。再向前走，坡度突然變陡，要藉助登山杖，一路攀爬而上。
路上遇到了來自五湖四海的驢友，我們結伴而行，坦誠相待，相互照應，一路歡聲笑語。看著山路間放肆怒放的花草，清風拂面，高山草甸的清香迎面而來，洗滌喧囂和浮躁的靈魂，找尋到那一瞬間的寧靜。
當快接近金頂時，已是中午時分了！太陽高高掛起，遠遠的望見大片的帳篷，忽現“天堂盛景”。一眼望不盡的高山草甸，白雲朵朵從山脊之間飄過，彷彿伸手便可觸及。
而再前行2個小時，便能到達今日要前往的目的地—發雲界！
來爬武功山的人都會選擇在發雲界夜宿，海拔高達1100m以上，山頂大片禾草草叢和蕨菜草叢覆蓋，是紮營、看日出最美的聖地！而我們今日來此地打卡，便是為了遇見武功山最美的夜空和日出！
幸運的是，天公作美，夜間繁星閃爍，天空中間呈現青藍色，兩邊淡藍色，就像一塊藍糖翠，美的讓人挪不開眼球。（Ps：山頂海拔較高，夜間寒冷無比，如果要在山上夜宿，記得帶好衝鋒衣、羽絨服！）
伴著最美星空入睡，彷彿夢裡也在宇宙間翱遊。晨間，六點時分，太陽徐徐生起，淡黃的光芒籠罩大地，似給這種雲端上的草原，披上了一層今光，不由讓人生出一種“神明”般的神聖感。
DAY2 馭勝試駕測試
圓完登頂武功山的美夢，4月30日，開始要著手正事了。一早從發雲界到羊師幕，走兩個多小時到虎背界下界，隨後通知了當地好友把馭勝開過來準備進行第二階段測試。
在攀登武功山的這兩天，我和同事尋找到了一處好景，便是功山發雲界景區下的一個瀑布，剛好有條小道，車子可以過，並且考察了一下週圍環境，有山坡、凹地以及平緩路段，恰好是本次測試四驅效能的最佳條件！此外，還增加了一個語音智慧測試。
01 語音互動系統測試
這裡我們參考了i-VISTA 2020版的測試規程，從喚醒、功能滿足度、功能豐富度、方言支援度四個維度對語音互動系統進行測試。
坐在車內，用平常講話音量喊一聲“大聖”，馭勝的語音互動系統立馬有反饋，語音識別的準確率和識別的速度，都在一個可接受的範圍；在功能方面，常見的開啟音樂、導航、電話、天窗、空調、座椅加熱都能全部識別，如果用方言做出指令，80%的情況下都能識別。
此外，針對系統的智慧及覆蓋性，這裡我們還做了個特別的小測試！用方言進行對系統下指令，有些用詞貼近普通話的，語音指令很快便能給出反映；而有些偏離太大，系統反應較慢，可能要試上2次才能給出反應。
02 四驅效能測試
其實從上山到瀑布的前大半段，我們已經深刻地體驗到了馭勝強大的越野能力。
在鋪裝路面以及相對平緩的顛簸土路上，最基本的兩驅模式，馭勝就可輕鬆應對。而隨著征途的前行，前方的道路完全變成了遍地坑窪和障礙物的上坡車轍路後，我們便要開啟高速四驅模式，以防發生溜車等尷尬狀況。如字面意思所言，在高速四驅模式下可以以相對較快的速度完成一系列的穿越動作，在此模式下前後輪的扭矩分配逼近50：50，並且加之230mm的最小離地間隙以及28°的接近角和的離去角資料，高四的最大意義便是讓你可以更快更直接的越障、過溝，將爛路走出如履平地的姿態。
之後路段切換，由平底換成大坡路時，高四切低四把擋位掛在空擋，低四模式下速度跳到40km/h，避免分動箱和變速箱受到損害。
在衝坡之前，我們先用雙腳勘測了一遍，熟悉路線並記下哪些地點有凸起的尖石塊等特殊路況後，再開始啟動車輛。
旋鈕調節到低四，傳動比發生變化，扭矩瞬間放大2。48倍，雙手握好方向盤，上坡很輕鬆！
部分路段由於坑窪起伏較大、再加上週邊泥土比較溼滑，上、下坡當一個或多個車輪與地面失去接觸或打滑，而車身配帶的伊頓電控差速鎖，可以自動偵測發生打滑的車輪，並自動控制空轉車輪，將動力傳遞至沒有打滑的車輪，確保車輛能在低速行駛下脫困。
透過此次測評，我們發現不管是馭勝的越野性還是智慧性，表現都是非常不錯的！
此外，本身資質很強，2。0T福特ECOBOOST發動機搭載採埃孚8AT變速箱，技術先進，且操控極其順暢。另外馭勝S350作為商用車頂樑柱，技術、人力物力投入極大，這款車20萬就能入手，價效比、品質都得肯定。
