奧迪A4 Avant旅行車可以說擁有你所期待的一切：它是比優雅精緻的A4轎車更實用的版本。奧迪A4一直以來都是行政車中的佼佼者，與寶馬3系、賓士C級和捷豹XE等競爭對手並駕齊驅。奧迪Avant旅行車也一直受到同樣的推崇，它繼承了轎車的所有優點，又能為成長中的家庭提供更多的功能。
奧迪A4 Avant的車款與房車相同，因此有Technik、Sport Edition、S line、Black Edition和Vorsprung車型可供選擇，而S4和RS4車型則處在該系列的效能端。
奧迪A4 Avant發動機採用節能的輕度混合動力技術，並以110千瓦的2。0升35 TFSI汽油發動機作為開端，隨後是提供150千瓦的40 TFSI發動機和194千瓦的45 TFSI quattro發動機。柴油機選項包括一臺100千瓦的30 TDI 2。0升發動機、一臺120千瓦的35 TDI發動機和一臺150千瓦的40 TDI quattro版本。
奧迪為S4選擇了3。0升V6柴油動力，輸出功率為251千瓦，不過與RS 4的331千瓦的2。9升雙渦輪增壓汽油V6相比，它的動力就黯然失色了許多。
與所有的奧迪車一樣，某些版本的奧迪車可配備quattro全時四驅系統，並有六速手動和自動變速箱可供選擇。追求實際越野能力的人應該考慮A4 Allroad，它具有較高的行駛高度、堅固的車身包覆以及四輪驅動系統。
對於很多人來說，奧迪A4 Avant的整體配置比車本身更有說服力。清新而優雅的外觀並沒有為效能做出犧牲，駕駛方式也基本保持相同，寬敞而精美的內飾依然是它的亮點。然而，奧迪A4 Avant還加入了更多受歡迎的實用性功能。
奧迪A4 Avant的發動機種類繁多，從注重成本的公司用車到速度車狂，以及介於兩者之間的所有車型，都能找到適合自己的發動機。
奧迪A4 Avant的小輪子在入門級裝飾中是最恰當的，中檔柴油機的附加動力也帶來很多便利。奧迪A4 Allroad是為那些追求一定越野能力的人而存在的，而S4則是一個極其精妙的快速汽油車。RS 4提供了跑車的效能，比起它的前輩們，還是它更具跑車的未來感。
多年來，奧迪A4一直是一款在大家意料之中的車。它的前驅或四驅底盤在操控性上與寶馬3系等後輪同級車相比有一定的差距，但它穩健的起步很對使用者的胃口。
奧迪A4 Avant的表現不俗，由於發動機的衝勁和輕盈的轉向，無論是前驅還是四驅版本都很容易操控，且由於玻璃面積較大，奧迪A4 Avant在狹窄的城市街道上穿行可以感到很輕盈。
在開闊的道路上，輕盈、無感的轉向意味著它的駕駛樂趣不如捷豹XE，不過值得注意的是，捷豹目前還沒有推出旅行車，這就給奧迪A4 Avant帶來了機會。它的前輪驅動底盤以沉穩而非樂趣為主打，這就給quattro全輪驅動車型提供了強大的抓地力。這一切都非常有利於奧迪A4 Avant成為高速公路上的里程殺手。
在標準減震器上，汽車的行駛平穩而輕鬆，而自適應設定則允許駕駛員根據需要對汽車進行調整，使其感覺更運動或更柔軟。
美中不足的是，奧迪A4 Allroad的終極乘坐舒適性是以犧牲一些車身控制為代價獲得的，它提供的柔軟度在該領域上幾乎是無與倫比的。這是一個很受歡迎的增補，特別是它的全時四輪驅動系統提供了一些真材實料，這使其成為一個強大的替代型SUV。
S4提供了強勁的速度和十足的音浪，操控性卻與S Line規格的A4沒有太大區別，所以那些尋求極致駕駛娛樂性的人最好另覓他愛。RS 4是一款嚴肅的效能車，它的直線速度快得驚人，而且在任何條件下都能給人以強抓地力的感覺，抑或是在其不太激進的駕駛模式下，它變得幾乎和標準A4一樣舒適柔和。
六速手動變速箱是較低版本的標準配置，使用起來非常舒適和方便，使用者也可以在大多數發動機選裝上加裝七速自動變速箱。它的雙離合器設定可以無縫切換齒輪，使其完全適合於普通駕駛和高速高速公路駕駛。
下面就是見證速度的時刻，奧迪A4 Avant基本款100千瓦的2。0升TDI的百公里加速時間為9。8秒，而120千瓦的35 TDI版本將這一時間縮短到8。5秒。升至40 TDI quattro車型則可在7。1秒內完成百公里加速，最高時速可達209千米/小時。入門級汽油動力由35 TFSI版本代表，配備六速手動變速箱。這款基本車型的百公里加速成績仍然是非常可觀的8。9秒，比S tronic自動變速箱快了十分之三。
150千瓦的40 TFSI裝置在7。3秒內完成了同樣的加速，而195千瓦的45 TFSI車則比這一時間又進一步縮短了1。6秒。
有些使用者可能會被以效能為導向的S4和RS 4車型所吸引，前者提供251千瓦功率，百公里加速時間只需4。7秒，但RS 4額外的80千瓦的功率增加幫助這款超級跑車在4。1秒內達到同樣的加速。兩者的最高時速均為250千米/時。
當然，也有一些使用者可能會被柴油發動機的奧迪A4 Avant車型吸引，它有著非常不錯的燃油經濟性。
奧迪A4 Avant在2019年受益於更新，修改了大燈，重新設計了前後保險槓。從正面看，任何上一代奧迪A4的車主都會覺得非常熟悉，比如類似的日間行車燈和缺口格柵。不過，新車的外觀更有稜角，在車尾，你會發現一組犀利的尾燈。奧迪Allroad車型的坐姿離地較高，有34mm，塑膠輪拱包覆和車底保護讓它十分顯眼。
在內飾設計和技術方面，奧迪A4是同級車中的佼佼者。它的組合搭配可與A6、A8等更貴的車型相抗衡。
所有的材料都有高階感，基本款車型配備了舒適的布藝座椅，而運動版則將標準座椅升級為真皮運動座椅。S系列車型則採用真皮/Alcantara裝飾，以彰顯高檔感，而頂級的Vorsprung車則採用Nappa真皮內飾。
2019年的改款車型帶來了一塊更大的10。1英寸資訊娛樂螢幕，之前的MMI方向盤被放棄，改為觸屏功能，同時最新的Virtual Cockpit數字表盤也出現了。顯示屏的高解析度就很香，而且有三種獨立的佈局可供選擇，分別呈現導航、娛樂和駕駛資訊。選單佈局也很清晰，但在滑動或使用捏合手勢時，觸控感應顯示屏會感覺遲鈍。
奧迪A4屬於比較實用的緊湊型行政車，標準車型是一款四門轎車，所有的車都配有五個座位，這意味著七口之家需要考慮奧迪更大的Q7 SUV。然而，它的競爭對手都沒有提供7個座位，所以這不太可能成為潛在競爭因素。
得益於該車的大玻璃窗，車的可視性很好，而標準配置的電動尾門等實用功能意味著奧迪A4 Avant是這個級別中功能較多的汽車之一。
奧迪A4 Avant的可靠性與安全性不言而喻，奧迪A4 Avant應該是在售的最安全的汽車之一。在歐洲NCAP的獨立安全測試中，它的同級轎車成功地獲得了滿分五星，成人和兒童對它的評價尤其高。這個成績的取得，得益於奧迪增加了一系列安全裝備，包括頭部和胸部安全氣囊，以及全方位的安全帶提醒，此外奧迪A4還配備了主動式發動機蓋和自動緊急制動系統。
