/ 鈴木極客颯SF 250臺灣釋出/
臺灣SUZUKI在年初宣佈了引進了GIXXER SF 250，售價為新臺幣16。8萬（約合人民幣3。89萬），為了讓大家更瞭解這款車，咱們來介紹一下。
SUZUKI GIXXER SF 250
GIXXER SF 250採用全覆式整流罩的設計，流線型的輪廓看上去非常的帥氣！在坐姿上，這款車兼顧了日常使用，相較於純粹的仿賽在騎行上更加舒適。階梯式頭燈的設計科技感十足，再加上利落的導光條式尾燈與上揚的車尾線條，運動感十足！
在動力上，GIXXER SF 250採用了SOCS油冷系統與SEP高效引擎科技，能在9，000轉輸出最大馬力26。5ps，最大扭力22。6Nm則是在8，500轉時完全釋放。
層次感豐富的車頭整流罩
小巧的風擋設計
分層式的LED大燈設計
前轉向燈在側整流罩的左右兩側
前輪採用了BYBRE制單向雙活塞卡鉗，這個卡鉗是由BREMBO於印度投資的子公司所生產，前碟盤為300mm固定碟，配備了雙通道ABS防抱死剎車系統，在安全上得到了保障。
擋泥板非常的細節，貼有ABS標誌，前叉為41mm正立式前叉，並且細心的加裝了防塵護蓋機構，用來延長其使用壽命。
原廠配胎與YZF-R3相同的運動胎DUNLOP SportMax GPR-300F，前輪為110/70R17。其採用了逆胎紋設定，運動效能更為優異。
GIXXER SF 250的手把位置相對較高，騎行姿勢更偏向於街車。
左手設有超車燈開關
值得一提的是，GIXXER SF 250採用雙線油門設計。
車把的細節滿滿
採用了LCD 儀表板，雖然有檔顯但國內的競爭車型早已配備了全綵儀表
整體感十足的整流罩從車頭一直延伸到車位，並且採用了分離式擋泥板設計
後轉向燈
分離式的坐墊設計，看起來非常的厚實
貼心的把手，但我覺得這個設計並不好！非常的不好！
排氣設計的也是獨具一格，採用了單管雙出口排氣尾段，短小精悍
後製動使用BYBRE 單向單活塞卡鉗
碟盤為220mm固定碟，值得一提的是，這款GIXXER SF 250具有前後ABS防抱死剎車系統
座高為800mm，對身高有劣勢的摩友們並不友好，但好在車身較窄，170左右的朋友們有可以考慮
總結
看完了這臺GIXXER SF 250，相信很多摩友會和我 有一樣的感覺，就是鈴木仍然沒有意識到中國市場的競爭有多大，壓力有多大！目前雅馬哈、川崎、本田都已經開始在大陸發力，而鈴木這樣一臺非常一般的車型，到現在還只在臺灣上市，並且還賣3。89萬！我想如果是這個價格的話，可能不會有任何一個人選擇這臺GIXXER SF 250吧，不知各位摩友怎麼想，歡迎大家在評論區留言討論！
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這個中國人壽的摩托車三者險已經發過很多次了，而保險本身就是和保險公司的一次對賭——是否會發生事故，你我永遠不可能提前知道，所以給自己一份保障吧，這也是一份責任！
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編輯|阿森 稽核|小峰
