其實很難理解，我們能從雷克薩斯中看到了不穩定因素，但這就是事實。從今年雷克薩斯公佈的未來產品計劃中，我們明確的看到了產品線開始向運動化傾斜，而且高階旗艦的天花板也再次拉高一個層次。比如目前網上已經非常火爆的LX600！小編今天給你們帶來的這款車則是NX系列的一個運動版，小編也相信，當你看到這款車會被它的外觀所驚喜到。這款車就是全新一代的“雷克薩斯NX TRD”版！
眾所周知，豐田的TRD是為全球賽事所成立的一個部門，所以有“TRD”的存在，那麼這款車在效能上行就能夠得到保證！這款TRD版的NX就是在常規產品的基礎上做的調整。全車配備了專屬的運動包圍，而且加入了大量的碳纖維材料，能夠有效地降低這款車的重量，從而提高它的加速性以及操控性。正面上，對稱式的格柵也全部為黑色的網格狀造型，為了能展現出它更強大的運動性，它在中網的結構上發生了變化，這也使得這款車看起來更加地敦實。刀鋒狀的前包圍依舊符合日系車的設計，包括兩側閃電式的頭燈，所展現出的效果都能夠力壓奧迪的同級別！
在側面上，TRD版的NX為了更好地展現出它的空氣動力學優勢，側面上取消了常規的腰線造型，而是採用了多組的區域化風格。20英寸的鍛造輪圈是標配，重量要比普通版NX輕不少，有助於減少簧下質量。而且這款車的後視鏡首次採用了一種異性的設計，很有設計感！尾部方面，這款車最大的看點就是標配的雙邊雙出的四排氣設計，無論是在力量感，還是在氣場上都將這款車的特點發揮到了極致！而至於上方的尾燈也和常規版的NX沒有太多地變化。
其實比起外觀，這款TRD版在內飾就沒有太多比較驚豔的改變，紅+黑的雙色算是運動感的體現了！配備的大尺寸的嵌入式中控屏，也算是整部車的科技搭檔，而且在座椅上，這款車都帶有TRD的英文標識，也算是這款車身份的展現！
圖中就是這款車所配備的20英寸的鍛造輪圈，因為在中梁山行比普通版NX要輕不少，所以也有助於減少簧下質量。而且降噪和減震方面還對懸架系統進行了調整，所以僅這一套的設計算是將運動和舒適達到了一個平衡的狀態，但遺憾的是這款車的動力還是個未知數，不管怎麼樣，雷克薩斯已經表明了自己的態度，或許這也是未來這個品牌要發展的方向，你們認為呢！
