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2021上海國際車展媒體日首日，特斯拉展臺出現疑似車主維權事件。
在網傳影片中，有兩位身穿印有“剎車失靈”和特斯拉標誌的白色T恤的年輕女子在特斯拉展位前維權。其中一位女子爬到展車上高聲呼喊：“特斯拉剎車失靈”。
因行為過激，這名女士被保安帶走。
約11點45左右，警戒線撤去，特斯拉展臺恢復了開放。
特斯拉官方迴應：對方要求鉅額賠償，特斯拉不可能妥協
對此，特斯拉中國相關負責人回覆稱，當事人為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。
下午，據媒體報道，特斯拉公司副總裁陶琳在展臺表示：“近期的負面都是她貢獻的”，“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程”，“我們自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉”。
各執一詞
據瞭解，該名維權女子張女士於2019年購入一輛白色特斯拉。2月21日，張女士帶著父母和1歲多的侄女從旅遊景區沿著341國道回家，張女士的父親在透過紅綠燈路口的時候發現踩剎車時車子並沒有減速。隨後車子發生了追尾，撞在了路邊的水泥臺上車才停住。經醫院診斷，張女士的父親輕微腦震盪，而母親身上則出現多處軟組織損傷。
張女士曾於今年3月份，在河南鄭州手持喇叭坐在特斯拉體驗中心鄭州福塔店進行維權。喇叭裡迴圈播放“特斯拉剎車失靈”，同時在車身上也寫著“特斯拉剎車失靈”。
對於車主所說的剎車失靈，特斯拉稱經過對車輛資料和現場照片的檢視和分析，發現車輛在踩下制動踏板前的車速為118。5km/h，制動期間ABS正常工作，前撞預警及自動緊急制動功能啟動併發揮了作用，未見車輛制動系統異常。
不過，在特斯拉發出事故宣告一天後，張女士在個人微博上作出了長文迴應，對特斯拉的說法進行反駁，聲稱特斯拉宣告中的資料有誤。
張女士稱特斯拉宣告歪曲事實誤導輿論，考慮法律途徑維權。她表示，特斯拉稱事故發生時車速118。5km/h為編造，實際約為60-70km/h；警方從未判定超速；其父曾連續猛踩剎車，但踏板僵硬且制動不明顯；特斯拉曾告知過後臺數據，漏洞百出反證剎車無效。
“剎車失靈”事件全國多地頻發
自2020年開始，特斯拉汽車剎車失靈事件在全國多地頻發。在網路搜尋引擎上，敲入“特斯拉剎車失靈”字樣，顯示結果多達567萬條。
1月4日，一輛“失控”的特斯拉突然衝進位於山東臨沂泰盛廣場的一處廁所，並將洗手檯撞壞。涉事司機稱，造成此次事故的原因是車輛失控，當時車輛無法踩動剎車。
但特斯拉方面表示，經過對資料和現場的分析，結果顯示：上述車輛在行駛中，駕駛員突然大幅度轉向，同時踩下了制動踏板。再加上事發路面存在積水，車輛急轉彎時車速過快，從而造成了事故。
1月9日訊息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公佈的一份缺陷調查辦公室（ODI）對特斯拉進行有關“突然意外加速”的調查概要指出，在審查了可用資料之後，缺陷調查辦公室因未獲取到特斯拉“突然意外加速”的足夠證據，駁回了一份66。2萬輛特斯拉汽車進行正式調查的請願書。
隨後，特斯拉中國對外事務副總裁陶琳釋出微博表示，NHTSA的調查結果基本上意味著，任何導致車禍的加速都是駕駛員的誤操作造成的。
網友看法
網友認為，但凡有正常的維權渠道，車主也不至於如此。
