最近總有小夥伴跟小編反應說汽車燒機油，那麼今天咱們就來深扒一下汽車燒機油的那些事吧！
汽車出現燒機油與這8種情況有關！
1。由於國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發燒機油等發動機各類問題的重要原因。
2。積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，機油會因此進入燃燒室燒掉，而 “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的機油也會被燒掉。
3。長期形成的油泥得不到清理，也會堵塞活塞環上的回油孔，導致機油無法正常回流，使機油留在燃燒室裡燃燒了。
4。積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室燒掉。
5。氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，機油會因此漏入燃燒室燒掉。氣門油封可以說是發動機裡最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。
6。前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，一是會造成滲油或漏油，造成機油消耗增加；二是機油蒸汽也會在高壓的作用下在密封薄弱處溢位，造成機油損耗。
7。渦輪增壓器故障，一是因密封環損害等原因造成漏油，機油透過發動機進氣管進入燃燒室被燒掉；二是機油品質問題導致潤滑不良，軸承磨損，造成機油消耗量增大。
8。機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋，造成機油消耗過大。（文章內容源於網路，如涉及版權請聯絡刪除）
