無論是哪個品牌，它們存在於市場上就有它們存在的意義，並且每一個品牌它們都有獨特的產品優勢，像德系的機械調教，日系車的耐用省油、國產車的配置高、顏值出色等等，所以每一個出名的品牌都有品牌標籤，也有一兩款銷量出色的車型。我們都知道，在轎車市場大眾朗逸與日產軒逸是這麼多年以來銷量非常穩定的存在，但是現在還有了一款五菱宏光MINI的加入，讓它們三個可以說是轎車市場的流量擔當。而在SUV領域，哈弗H6一直都是這個市場的“神”，連續九十多個月的銷量冠軍真的到達了一個非常高的頂峰，讓很多對手都望塵莫及。那麼對於MPV領域誰才是響噹噹的王者呢？我想別克GL8就是不可或缺的存在，它用實力證明了自己，而我今天所要介紹的這款車就豐田對標的競爭車型，買不起埃爾法就看它，豐田全新7座MPV全系混動，只比GL8貴8萬多，它就是賽娜。
既然說到了MPV我們就大概地說一下國內的MPV市場，在MPV市場銷量最高的一直都是五菱宏光，因為它的走的是價效比的路線，要是按標準來說，五菱宏光真的不能算是一款真正的MPV車型。所以除去五菱宏光之後就是別克GL8了，對於GL8這款車就讓我想起了一句話，那就是：“一方水土養一方人”，別克GL8在本土早就已經停產多年，但是在國內市場上，它卻憑藉著尺寸與顏值優勢一直位列銷量榜單的前三名，這是非常強勢的存在。所以別克GL8也成為了稍微高階一點的MPV代表。正是因為別克GL8所分得的市場“蛋糕”太大了，所以很多車企也想推出MPV車型來競爭，像大眾的威然、起亞的嘉華等等都是非常明顯的代表，但是想要抗衡GL8的市場地位真的太難了，所以大家又想到了在北美市場賣得很好的賽娜，倘若這款車能夠國產，或許能夠競爭GL8。
所以“盼星星盼月亮”的，賽娜終於由廣汽豐田國產了，很多人也暗自竊喜，因為豐田的MPV向來就定位比較高階，像埃爾法等車型可是要加價幾十萬才能提車的。那麼對於這款賽娜，很多人覺得買不起埃爾法可以選它，而且也可以競爭別克GL8。但是就我個人看法來說，這款豐田賽娜的定位價格確實有點高，它前段時間公佈預售價為32——42萬，很多人覺得起步價格上才比GL8貴8萬不足為奇，因為GL8的陸尊版也要30多萬。但是你不知道的是，豐田賽娜在其它市場上的價格，剛國產之後的它要比海外市場上的價格貴上不少。而且按照豐田的品牌調性，這款賽娜你可能在剛上市的階段你買不到現車，說不定還要加價提車。因為像埃爾法那種車型是要加價幾十萬的，而埃爾法其實在配置、動力以及空間上都不算很優秀，但是它就是一種富豪的象徵，所以才會有如此勇氣加價幾十萬。
而現在我們就先從外觀上來看下這款車，說實話，豐田的車型要說哪一款長在了我們年輕人的審美上，我個人覺得真的很少，同樣的這款賽娜也是非常有豐田家族化的設計。進氣格柵有上下兩層結構，下方為橫向的拉伸很符合“大嘴”的效果。上方則是車標與大燈的組合，不過大燈帶有一定的“勾角”顯得還是比較犀利的。車身側面，看著這個腰線的設計就讓我想到了漢蘭達，因為它線條在B柱後方也有一個往後的大幅度拉伸，這個設計能夠給到我們較為直觀的視覺衝擊力，其次這款車因為配備了雙側電動門，所以看上去的效果也要高階很多。設計來到尾部，這個鋒旋式的尾燈讓我想到了長安CS75PLUS，雖然沒有貫穿的效果，但是整體的設計感覺還是過關的。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分別為5180/1995/1786mm，軸距為3060mm，車身尺寸方面不能算差。
走進車內，整個內飾設計是有升級的，首先它有一個全液晶的儀表，這個不足為奇，而我最看好的就是它的懸浮式顯示屏，因為這次的顯示屏終於看起來不厚重了，而像卡羅拉、亞洲獅等等的顯示屏實在年代感太強。其次它在中控臺下方還有著液晶的觸控面板，配上傳統的檔把設計，有點像漢蘭達的感覺，並不像MPV的設計佈局。整體來說內飾設計中規中矩，我個人還是喜歡GL8那個貫穿雙連屏以及電子檔把。設計來到後排，這款車有兩個獨立座椅，座椅的推託很長，支撐性很好而且還是電動控制的，其次後排還有遮陽簾，小液晶螢幕、獨立空調這些，在配置方面我們不能說它差，但我們也不能說它好，因為上了這樣的一個價位，這些是應該具備，像起亞的嘉華在這方面配置上還要比這款賽娜更出色一點。
動力上，這款車搭載的是2。5L自然吸氣的發動機與電機的組合，這發動機最大有192馬力，匹配的是E-CVT變速箱，雖然它是靠著雙電機驅動，但是它只是一個前置前驅的車型，全系都沒有四驅，要是有一個四驅版本就好了。再者對於豐田的混動系統來說，在燃油經濟性方面是非常不錯的，因為有電機的加持，所以這款車也不會出現小馬拉大車的情況，因此豐田全系採用混動的組合也是值得肯定的。對於別克GL8來說，它搭載的是2。0T的引擎配上9AT的變速箱，因為2。0T馬力資料不錯，並且AT變速箱平順，因此整個動力輸出是沒有問題的，並且這個發動機還有一個可變氣門管理技術，所以整體燃油經濟性也不錯，但是相比與豐田混動來說還是差了點。
總的來說，要說豐田車的好不好，我的答案是肯定的，豐田的車真的好，在三大件技術以及安全性方面都有保障，但是豐田的車定位價格實在有點高，像這款賽娜國產之後要貴了很多，其次賽娜這款車在外觀設計以及內飾佈局方面都不算優秀，這種型別的設計普遍受眾人群還是中年男士多一些，我們很難在豐田的車上找到運動感。其次這款車我們也不知道它上市之後要不要加價，因為像埃爾法這種車型加價都是幾十萬的，要是這款車加價個幾萬也不能算過分，那麼這高的定位價格真的有市場優勢嗎？相比與比克GL8來說這款賽娜可能會在經濟性方面有好一些，但是除了這一點，在舒適性、配置、空間等等賽娜好像都不能實現超越，所以這款賽娜真的能夠把GL8的市場地位比下去嗎？
