近日，美國得州遭遇百年難遇的寒潮，四百萬得州人在家裡斷水斷電苦不堪言。
為了緩解這種災情，美國本土的汽車公司也開始動起來，可以說是有錢的出錢、沒錢的出力、沒錢沒力的就停產……
對於此次災情貢獻比較大的汽車製造商共有兩家，一是開創 T 型車，帶頭將汽車生產製造進行流水化作業的福特；二是新時代的翹楚，幾乎憑一己之力把電動車拉到燃油車對立面的特斯拉。
兩家公司在此次災情中最大的貢獻就是為當地部分居民供上電，不讓人們在寒冷與黑暗中過於無助。
有油不慌，用皮卡發電
最早發現可以用車子來發電的是得州的一位退休煉油廠工人蘭迪·瓊斯，他是福特 F-150 的電杆使用者。在寒潮來臨之前，他恰好升級換代了一部新款帶有ProPower發電功能的混動版 F-150。
在寒潮肆虐的幾天裡，他在網上釋出了一系列關於用 F150 發電來為家裡供電的教程，吸引了廣泛的關注。瓊斯在社交媒體上貼圖並感慨說：“ 2021 款 F-150 PowerBoost的7。2kw車載發電機在得克薩斯州停電期間讓我渡過了最艱難的三天！”
通過幾根延長線，瓊斯把家裡的燈、咖啡壺、75 英寸電視、烤麵包機、加熱器和冰箱接入皮卡的發電機。為了保證冰箱裡的食物新鮮，他每天都會讓發電機執行約 10-12 個小時。令瓊斯非常滿意的是，那段時間發電機只用了幾加侖汽油，而且發電噪音要比常規發電機小得多。
此事在網路上發酵之後很快就受到了福特的關注，福特 CEO 吉姆·法利在轉推並祝“得州人民每個人都擁有一臺配備 PowerBoost 車載發電機的新款 F-150。”
老闆話音未落，福特公司很快就行動起來了。福特官方第一時間向當地經銷商寫信，希望他們把帶有ProPower發電功能的F-150皮卡借給普通民眾發電，以保障生活。據瞭解，當地經銷商擁有約 415 臺庫存 F-150，福特將給予每臺車約 600 美金的補貼。
事實上，除了最低配車型，F-150 標配了 2kW 的發電功能，混動版則為 2。4kW。使用者可以選裝最高 7。2kW 的放電功率。據官方介紹，如果以 7。2kW 峰值功率持續對外供電，F-150 一箱油的供電時長可以超過 30 個小時，而一般情況下，家庭用電的功率大概只在 2-3kW 左右。
中國網友：“我方比亞迪請求出戰！”
陽光發電，乾淨又衛生
如果說福特 F-150 的發電簡單粗暴，那麼特斯拉的產品就相對溫和一些，也符合特斯拉加速向可持續能源轉變的一貫思路。
在福特皮卡照亮得州一角的時候，另一頭的特斯拉的 Powerwall 也開始幫助居民發光發熱。
Powerwall 簡單理解就是一塊備用電池，它雖然由特斯拉出品，但其設計初衷不僅僅是個汽車充電，而是一整套家庭供電的解決方案。最新的一代 Powerwall 一方面可以儲存太陽能面板轉化下來的電能，另一方面可以靈活調節用電，在谷電的時候把電力儲存下來，這塊電池總的容量分為 7kWh 和 10kWh 兩種，峰值功率應該在 3kW 左右，滿足一般的家庭用電是沒問題。
以得州目前的情況來看，白天透過太陽能來收集能量，晚上為家庭供電，很大程度上能解決當地居民缺電的燃眉之急，而且電力來源非常環保，不需要任何額外的燃料。事實上，Powerwall 在三年前的波多黎各颶風災難中就發揮出了很大的作用。
在這起寒潮中，更有居民發帖盛讚，在家庭斷電之後，特斯拉 Model 3 為其妻子和剛出生的女兒以及狗狗在斷電之後提供了一個溫暖的睡艙，幫助他們避免度過一個艱難的夜晚。
也就在此時，同樣飽受寒潮摧殘的休斯頓一家人被發現在車庫裡死於汽車尾氣的一氧化碳中毒……
