近日，
青山區首個加氫站——寶武清能武漢白玉山加氫站
竣工活動在武漢市青山區舉行。
圖片來源：寶武清能
據瞭解，寶武清能武漢白玉山加氫站位於武鋼物流公司拖車部廠區內，
日加註能力1000kg
，其中
一期建設加註能力為500kg，加註壓力35MPa
，採用的氫氣供應模式為長管拖車供氣模式，且所用
加氫裝置由上海舜華新能源系統有限公司提供
。
同時，寶武清能武鋼氣體大制氫專案建成後，武漢清能白玉山加氫站二期將建設管輸供氣模式，滿負荷運轉能夠
為約70輛氫能重卡提供加註服務
。
該加氫站是
中國寶武武漢地區首座集研發建設、市場培育、場景應用、科研示範為一體的三級標準化加氫站
，將有力支撐青山區氫燃料電池汽車進一步擴大應用規模，推動氫燃料電池汽車產業快速健康發展，建設全國氫能“制儲運”創新引領區。
資料顯示，寶武清潔能源有限公司（簡稱：寶武清能）成立於2019年，是依託中國寶武集團的資源成本優勢、空間佈局優勢，抓住戰略機遇而設立的清潔能源創新發展平臺。寶武清能聚焦氫能源、天然氣以及LNG產業方面的佈局，引領鋼鐵業清潔能源應用，驅動鋼鐵生態圈綠色發展。
作為寶武清能母公司，中國寶武鋼
擁有10大鋼鐵基地的100萬噸/年氫能資源，
以鋼廠煤氣副產氫資源為主，兼顧光伏、天然氣等制氫，同時依託“沿江沿海、一帶一路”已有先發佈局的優勢，打造國家氫能走廊的重要節點，連點成線，構建分散式供氫網路。
2020年，中國寶武逐漸加快其氫能佈局速度。而寶武清潔能源有限公司以“貫通氫能全產業鏈的商業化示範”為目標，
全面推進“一園、一管、五站、千車”專案
，促進氫能應用示範。
“一園”即建設中國寶武吳淞氫能產業園；
“一管”是配套吳淞氫能產業園，利用寶鋼股份原有氮氣管路改建氫氣管路，透過管道供氫降低氫氣運輸和使用成本。
“五站”則是依託上海市新基建計劃，啟動5座加氫站建設，助力“臨港-寶山-南通”氫高速中繼服務，打通上海郊環氫走廊；
“千車”以寶鋼股份寶山基地內部過載物流為試點，充分開發氫能應用場景，助推“氫能千車”規模。
此外，寶物清能目前也在積極探索儲氫材料，氣氫、液態儲氫、固態儲氫都在快速推進中，哪一個技術先達到使用程度就先使用。
今年6月，武漢氫能產業促進聯盟正式啟動，寶物清能擔任該聯盟理事長單位，並在現場簽約寶武清能氫能合作專案等。
7月，由上海交通大學聯合寶武清能、上海捷氫等相關單位、個人聯合發起的氫科學技術產學研交流平臺——“上海市氫科學技術研究會”正式成立。
9月，寶武清能馬鋼氣體4號制氫裝置順利投入試生產。據瞭解，馬鋼氣體4號制氫裝置
設計產能2000立方米/小時，是中國寶武馬鞍山區域最大規模製氫機。
文章來源：勢銀能鏈
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