長城汽車5月銷售新車8.01萬臺,同比下降7.94%

長城汽車5月銷售新車8.01萬臺,同比下降7.94%

集微網訊息(文/陳薇)6月8日,長城汽車釋出2022年5月產銷快報顯示,5月銷售新車80062臺,同比下降7。94%;1-5月累計銷售新車41。73萬臺,同比下降19。36%。據其披露,5月海外銷售12,317臺,1-5月累計銷售49,372臺。5月新能源車銷售11,637臺,1-5月累計銷售50,910臺。

長城汽車5月銷售新車8.01萬臺,同比下降7.94%

據瞭解,在全球範圍,在海外市場,長城汽車是第一批走出國門的中國汽車企業,1998年即已實現出口,主要出口車型包括SUV、皮卡等。目前,長城汽車在全球60多個國家建立了營銷網路,海外網路已達500餘家,累計實現海外銷售70多萬輛。長城汽車海外市場覆蓋南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區、中東地區和非洲地區。

值得一提的是,長城汽車在氫能產業佈局已久。早在2015年,便開始了相關研究與佈局。去年3月,長城舉辦氫能戰略全球釋出會,提出以“構建永續美好氫能社會”為目標;構建“制-儲-運-加-應用”一體化產業鏈生態;推出車規級“氫動力系統”全場景解決方案——氫檸技術。

當前,長城汽車已實現全氫能產業鏈核心技術佈局,並聯合產業內優質夥伴企業,賦能上下游,共同打造商業化場景應用,構建“制-儲-運-加-應用”一體化產業鏈生態。上游制氫,新一代鈣鈦礦太陽能光伏技術,實現20。01%光電轉換效率;中游儲氫,氫+電儲能系統,規模化可再生能源儲存解決方案;下游核心產品,公司的氫能核心動力系統零部件,可供應公交/大巴+重卡/物流+乘用車三大應用平臺。

其中,長城汽車自主研發的70MPa IV型瓶、70MPa高壓瓶閥、高效能膜電極等,均為國內氫能行業需要突破的卡脖子的核心技術。在車規級氫動力系統領域,公司佈局了商用車氫燃料電池發動機、乘用車氫燃料電池發動機以及大功率燃料電池電堆等技術和產品。

長城汽車表示,公司擁有近2萬平方米實驗室的氫能技術中心,具有240多臺套高精尖裝置,提供181項分析和檢測服務:具備70MPa氫迴圈和安全測試系統,IV型氫瓶試製線,自動化電堆和膜電極產線,大功率動力系統和整車測試等能力。此外,公司還擁有CNAS頒發的實驗室認可證書,共計獲得CNAS批准的檢測技術能力4類50項,正式被列入國家獲准實驗室認可機構名錄。未來,公司將再接再厲,繼續沿著這條路,跟緊國家政策,為我國實現能源結構的轉型升級貢獻力量。

(校對/Andy)