記得今年十一，高速服務區“一樁難求”的新聞，讓充電焦慮這一痛點再度顯現，雖然近些年新能源產業在國內已有“爆棚式”的發展，全國高速公路充電樁保有量數以萬計，但真要解決里程和補能兩大焦慮，可能還需要更新的技術迭代。但在當下想解決這兩大焦慮，PHEV可能是更好的選擇，這次我在保定試駕到的摩卡DHT-PHEV就可以直擊這兩大痛點。
摩卡DHT-PHEV基於長城檸檬平臺打造，有兩驅和四驅版本。本次試駕均為摩卡DHT-PHEV高效能電四驅版車型。在外觀、內飾方面新車與燃油版的摩卡幾乎相同，只是車尾銘牌有所不同，表明了自己的身份，這是一臺PHEV車型。摩卡之前也做過多次試駕影片，外觀內飾就不再多贅述了，咱們這回主要來聊聊智慧DHT這套動力系統和這臺車實際開起來的感受。
智慧DHT這套系統是由一臺1。5T發動機+130kW高整合DHT變速箱+39。67kWh電池包組成，我們這臺四驅車型是在此基礎上，在後橋增加一臺135kW的電機。這臺1。5T發動機最大可輸出156馬力，技術層面，這臺發動機採用米勒迴圈、配備VGT增壓器、擁有11。8：1的高壓縮比熱效率達到38%，而且它只需要加92號汽油，我覺得作為一臺標榜長續航的PHEV車型來說，不挑食才是最重要的。
高整合DHT變速箱是這套系統的核心，它是由GM\TM兩臺電機組成，並且擁有兩個擋位，官方資料顯示其傳動效率可達到98%，還對傳動的NVH做了最佳化。摩卡DHT-PHEV搭載了一塊39。67kWh的三元鋰電池，四驅車型上純電續航里程達到175km，兩驅車型上續航里程可達到204km，這裡值得一提的是摩卡DHT-PHEV支援6。6kW交流慢充和60kw直流快充，從10%充到80%大概需要35分鐘。目前大部分PHEV車型只配備慢充介面，在實際使用時並不方便，像摩卡DHT-PHEV就做到了我既能享受錯峰電價的優惠，又可在長途出行中使用快充高效補能。
智慧DHT這套系統擁有EV、串聯、並聯和直驅4種對應不同速域和工況的模式，官方稱虧電油耗可達到6。3L，要知道許多PHEV車型滿電狀態下油耗資料非常漂亮，虧電狀態下往往不盡如人意，畢竟PHEV車型基本都是2噸多的“大傢伙”。摩卡DHT-PHEV能取得比較經濟的油耗，是由於智慧DHT這套系統相對於傳統PHEV系統，在中高速和高速巡航階段能有更多的動力組合模式，此外，智慧DHT還擁有兩個擋位，在需要發動機直驅時可得到更經濟的油耗表現。
說完了資料，咱們再來聊聊實際駕駛感受。摩卡DHT-PHEV四驅車型最大綜合功率355KW，最大綜合扭矩762N·m，官方資料4。8秒即可破百。試駕中也進行了零百測試，由於有電機的“加持”，車輛加速十分迅猛。之前摩卡燃油版車型上的彈射起步功能，在摩卡DHT-PHEV上也有體現，採用彈射模式起步，車頭抬起更為誇張，加速更為輕盈。這裡值得一提的是，新車採用265/45 R21的馬牌EcoContact 6 輪胎，抓地力十足幾次測試均未出現起步輪胎打滑的現象。
在場地內還有金卡納專案，我個人而言SUV車型由於自身結構原因，對於考驗操控的專案，並不會像轎車那樣顯得得心應手，再加上PHEV車型自身重量也是比較大的，而且車型定位和標定也是按照偏向舒適和長途巡航來設定的。實際駕駛感受也是如此，加速依然迅猛，底盤也會給你十分紮實的感覺，只是由於SUV車型的標定原因，懸架偏軟車身側傾稍有些大。不過我也發現摩卡DHT-PHEV懸架的前、後下支臂均採用了鋁合金材質，並且有打孔偷輕的設計，從而減輕了簧下質量。的確，近些年自主品牌的產品力不斷提升，在各種細節上下功夫讓人感到欣慰。
除了場地的一些測試專案外，我也進行了實際道路的體驗。整體的駕駛感受可以用輕盈來概括。EV模式下發動機不介入，主要以後橋電機來驅動車輛，動力表現十分線性，同時車內NVH的表現也非常優秀。切換至混動模式，深踩加速踏板發動機介入，你可以明顯感覺到動力的提升。而在高速巡航時變速箱會掛入直驅高速擋位，既可以降低發動機轉速，又可以降低發動機因高轉產生的噪音。值得一提的是很多朋友擔心DHT兩擋變速箱，會有換擋頓挫，在我體驗時並沒有發現，幾乎察覺不到變速箱的存在。此外，摩卡DHT-PHEV高效能電四驅版車型，還配備了電控式主動懸架，對於路面細碎的顛簸有更好的過濾效果。2
說完了動態最後再聊聊這臺新車的配置，摩卡作為魏牌的旗艦車型，配備了5個毫米波雷達、1個前視攝像頭和4個環視攝像頭 ，擁有NOH智慧領航輔助駕駛系統、智慧泊車、遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等功能。車內採用四屏聯動設計，車機採用高通驍龍8155車規級晶片，觸控屏的顯示和操作都有不錯的表現。
對於我個人來說，PHEV車型除了城市代步以外，我更多會拿它來長途旅行。摩卡DHT-PHEV實測最高續航1000km以上，擁有非常經濟的油耗表現外動力還十分強勁，還配備快充補能也十分方便、最重要的是92號汽油就能滿足它。同時，摩卡還配置L2+級的智慧駕駛輔助系統，可以減少駕駛員的疲勞感，此外，車內的舒適程度和娛樂配置也為這臺車加分不少。隨著當下國內自駕遊日漸增多，你肯定需要一臺既舒適、續航長、油耗低、駕駛輕盈、科技配置高的好夥伴，摩卡DHT-PHEV可能是一個不錯的選擇，當然還有價格，那就讓我們一起期待吧。
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