啟辰大V和傳祺GS4的較量，同處10萬級範圍，誰更佔優勢
文/夙靳霽
新車型的不斷湧現，將現有市場份額逐漸分割，所以在這個基礎上，我們的選項也就多了起來。也正因為如此，我們的需求一步步發生著改變。但多數人更想在有限的預算範圍之內找到一款滿足自己各方面需求的車型，也正因為產品可選性的豐富，所以我們很容易迷失在挑選的過程當中。
但不可否認，競品車型堆積的結果，是一個內卷時代的降臨。尤其身處於SUV市場，只有更為出色的產品力才能拿下漂亮的贏頭彩。所以新車型無論是在技術層面，還是在設計層面，都能夠更貼合人們當下的需求。
而東風日產啟辰大V就是這樣一款擁有實力的新車型，但同時，它也有著不少競品車型。在這其中，傳祺GS4和啟辰大V的定價處在同一個區間。啟辰大V的官方指導價在9。98萬-12。88萬元區間，而傳祺GS4的官方指導價在8。98萬-13。18萬元區間。
造型設計
環顧車身四周，啟辰大V車尾處採用了一體貫穿式尾燈設計，鮮明的視覺效果點綴著車尾的稜角筆觸。並且後擋風玻璃的下滑角度更為順暢，整個尾部的規整感更為統一。同時，在車頂末端的尾翼處是鏤空設計，這樣的鏤空設計融入了不少精工用心。
因為這處鏤空的尾翼並不只是為了美觀，同時它還能起到穩定車身的輔助作用。而鏤空的部分，則會在車輛高速行駛時灌入順著車頂劃過的氣流，繼而成為氣流疏散口的同時，也能夠利用氣流起到雨刷的作用，不僅清潔水珠，還能去掉除灰塵。
而廣汽傳祺GS4則採用了傳統的設計手法，尤其是在車尾處的部分，尾燈是各自分開佈局的形式，就目前為止，這型別的尾燈已經沒有什麼新鮮感了。而後擋風玻璃處同樣也是傳統的物理雨刮器，不僅清潔面積小，並且尾部沒有太多的精緻感。
車內空間
啟辰大V除了車身外在融入的科技元素之外，在車內同樣具備。24英寸一體式大聯屏為車內增添了豐富的科技氛圍，將中控大屏和液晶儀表組合在一起後，使車內佈局增添了規整氣息。皮革材質覆蓋的車內中控臺展現著層次感，配合拉絲IP臺蓋板，更具時尚氣息。
傳祺GS4的儀表盤和顯示屏則是鑲嵌式獨立佈局，車內的層次感豐富，但因為太過豐富的層次運用，在視覺效果上略顯繁雜。大面積的暗色系運用，也讓車內的空間略顯壓抑。雖然車型搭載有天窗，但是傳祺GS4的天窗無法阻擋紫外線，繼而白天的實用效果一般。
但是啟辰大V不同，它的1。7㎡超廣角光感天窗有著黑科技技術運用，領先同級的1。7㎡玻璃車頂採用了低輻射玻璃材質，能夠有效吸收陽光中的熱量，並且還能隔絕99。9%的紫外線，即便是在白天，也能夠使車內擁有通透感。
智慧科技
除此之外，啟辰大V還有著一項傳祺GS4所沒有的智慧體系，那就是540°立體環繞影像，這個功能有兩個部分組合而成，一處是透明底盤功能，一處是360°實時鳥瞰圖，能夠在開啟之後看到車身的全方位視角，就算是底盤下方的障礙物，也能夠清晰的呈現出來。
動力表現
廣汽傳祺GS4和啟辰大V一樣，都是全系提供了1。5T排量，但是啟辰大V搭載著輕量化全鋁材質高效發動機，所以它的功率會更為出色，最大馬力提供了190Ps，最大扭矩則提供了260N·m。而廣汽傳祺GS4則有著169Ps最大馬力和265N·m最大扭矩。
雖然傳祺GS4的扭矩高出了5N·m，但是啟辰大V的馬力值卻比傳祺GS4高了21Ps馬力。並且啟辰大V所搭載的發動機擁有著37%的熱效率，在運作過程中可以充分燃燒油耗，帶來更具經濟性的燃油消耗，以及更加強勁的動力爆發，無論是起步還是後期再加速，都有足夠的優勢。
總結：
從啟辰大V的綜合實力來看，它的價效比要強於傳祺GS4，因為啟辰大V所提供的科技配置以及動力核心都處於同級領先地位。並且車型的實用性可以不拘泥路況條件，它的透明底盤足以給使用者提供更多的行駛信心。使用者即便駕駛車輛戶外出行，啟辰大V的動力條件也能夠帶來出色的脫困能力，再配合透明底盤功能，可以進一步減少視覺盲區產生，避免車輛底盤存在磕碰風險。而在城市中通勤，則更加節省油耗。
