12月20日，比亞迪開始向線下經銷商釋出元PLUS預扣提車價通知。通知顯示，元PLUS分為5個版本，有430公里、510公里兩種續航里程，預扣價格在13萬到15。5萬元之間。該車在2021廣州車展上亮相，將於2022年一季度正式上市。
據瞭解，預扣提車價似乎只是“預計售價”，不代表汽車的最終售價，
意味著元PLUS的售價區間不一定是13萬到15.5萬元之間，可能會更高，也可能會更低。等到開啟預售之後，比亞迪再對經銷商進行多退少補的操作。
元PLUS的外觀一改此前元Pro的風格，採用了比亞迪全新的Dragon Face 3。0設計語言，鋒利的“龍顏”前大燈配合前臉的貫穿式鍍鉻飾條，比老款的元系列要霸氣不少。作為“Plus”車型，其造型也要更大氣。
值得一提的是，元PLUS取消了車尾外掛備胎的設計，尾部一體性更強。
全新的元PLUS是首款由比亞迪e平臺3。0打造的緊湊型潮跑SUV，繼承了該平臺的一些特性，比如短前懸短後懸、長軸距等，好處就是車身的縱向空間有所增加，可以增加乘坐的舒適性，對長得高的人應該比較友好。
新車內飾的設計比較精緻，頗有幾分跑車的氣息，配備旗艦車型才有的可旋轉中控屏，還有獨立懸浮式液晶儀表盤，只不過儀表盤有點小，估計看車速有點不太方便。
動力方面，元PLUS搭載了交流永磁同步電機，最大功率為150kW，零百加速僅需7.3秒。該車還搭載比亞迪特有的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量分別為50.1kWh、60.5kWh
，完全能滿足市內代步、通勤的需求，經常跑長途的小夥伴可能還需要觀望一下。
以前的元系列都有混動版和燃油版，不知道這一次會不會推出DM-i版本，出於對續航的考慮，不少使用者都會優先考慮混合動力的車型，而且搭載DM-i技術的比亞迪汽車銷量在這幾個月裡都十分可觀。
作為一款緊湊型潮跑SUV，外觀設計討巧、配置夠用內飾不錯，應該是主打年輕消費市場。小雷猜測，元Plus的起售價可能會比13萬稍低一點，畢竟高了可能價效比就有點不如宋PLUS DM-i了。
