在大多數人心中，賓士可以有純電，寶馬也可以有純電，包括效能車都可以有純電，但是勞斯萊斯，有多少人沒想到？不過你沒想到，其實早已經寫在勞斯萊斯的轉折記錄時刻當中了。
“在過去十年裡，我總被問到‘勞斯萊斯何時將走向電氣化’、‘勞斯萊斯何時將推出首款電動車’，”9月29日，勞斯萊斯汽車執行長託斯頓·穆勒·烏特弗斯（Torsten Müller- tv s）宣佈勞斯萊斯全新電動車型“閃靈”（Spectre）開啟路試時如此表示，“我總是堅定地承諾：‘勞斯萊斯將在未來十年內走向電氣化。’就在今天，我兌現了我的承諾。”
看見沒，其實人家勞斯萊斯也早就已經安排好了Ta的電動化產品，只是這個品牌太高階，咱們也關注不起。當然，託斯頓·穆勒·烏特弗斯表示，“這裡所指的並非原型車，而是指實體車。該車不日將開始測試。首批車輛將於2023年第四季度交付給客戶。”
純電的產品是需要經過路測的，勞斯萊斯這樣的高階產品，那就勢必經歷史上最為嚴苛的測試專案。據瞭解這次開啟的路試將遍及世界各地，將這款新車的效能推至極限。按照Ta的要求這款全新電動車即將在全球範圍內完成路試長達250萬公里的里程累計，而這相當於一臺勞斯萊斯行駛400年的總里程。果然，豪車基本上都是不怎麼開的。
現在是個聊架構的時代，比如豐田就很喜歡Ta的TNGA，而大眾則總是在MQB上下功夫。其實早在2017年，勞斯萊斯就有了自己的專屬鋁製架構，而這是一個靈活且可量身打造的車輛空間架構，不僅用於勞斯萊斯的傳統內燃機車型，也可以搭載不同動力系統的勞斯萊斯其他車型。
託斯頓·穆勒·烏特弗斯還表示，“電動機對於勞斯萊斯而言從來不是一個全新的概念，”他認為，電動化對於勞斯萊斯而言，可謂優勢巨大，“相比於其他汽車品牌，勞斯萊斯更加適合電氣化——電動機不僅靜謐細膩，更可瞬時輸出極高扭矩，揮灑澎湃動力。這正是勞斯萊斯所稱作的‘飄馳感’（waftability）。”
鬼斗車觀點：據說這款閃靈Spectre將會在2030年實現勞斯萊斯陣容全面電氣化的基礎，不知道你怎麼看，來留言聊聊吧。
