作為比亞迪e平臺3。0的首款車型，比亞迪海豚在8月29日成都車展上正式上市。
縱然是比亞迪汽車在新能源車領域，是當之無愧的領跑者。但是，對於海豚這款定位小型純電動汽車的車型，起售價9。38萬元，頂配車型售價更是高達12。18萬的價格，還是有人感覺貴了些。
說實話，凡是見到過海豚實車的人，我相信十有八九都會被它迷人可愛的外觀所吸引。特別是對於年輕消費者來說，更是如此。
車快評甚至認為，比亞迪海豚是迄今為止，比亞迪汽車顏值最高的小型車，沒有之一。
很難想象，車長不到4。2米的比亞迪海豚，軸距居然可以達到2。7米。
要知道，和比亞迪海豚車身尺寸相當、有著空間魔術師之稱的本田飛度，軸距也只有2。53米。比起比亞迪海豚，也略遜色一籌。
由此可見，雖然比亞迪海豚車身尺寸不算長，但是車內空間絕對豪橫，已經達到了主流緊湊級車的級別。
雖然比亞迪海豚在外觀設計以及車內空間方面的表現非常出色，但是對於海豚近10萬元的起售價，到底是不是貴了，車快評也一直也在考慮這個問題。
近日，在比亞迪海豚試駕會鄭州站現場，車快評和比亞迪海豚有了零距離的接觸。下面就展開聊一下，比亞迪海豚的定價到底貴不貴。
在開啟車門的那一刻，我甚至都有些驚呆了：比亞迪海豚的內飾設計不僅清新典雅，能讓人產生眼前一亮的感覺。而且在做工用料方面，可謂是異常的精緻用心。
中控臺上四個漩渦式空調出風口，配合放射狀的條紋裝飾，猶如平靜的水面泛出的漩渦，又能體現出速度感。車內大量採用了金屬鍍鉻旋鈕式的按鍵，操作起來阻尼感很好。
比亞迪海豚在內飾設計上，大量採用了印花面料，既柔軟又透氣，在給使用者帶來親膚感的同時，還營造出一種非常有藝術感的氛圍。
可以說，這樣的感覺，即便是在旗艦車型比亞迪漢上面，也是體會不到的。
一體式雙拼色運動座椅，除了造型時尚運動，坐上去也能給你帶來滿滿的包裹感，很踏實。
值得一提的是，比亞迪海豚除了配備CN95車規級空調濾芯外，還配備有高溫殺菌的功能，最大程度的避免了有害物質給車內乘員帶來的損害。
別看這樣一款小車，在NVH方面，比亞迪可謂下足了功夫。由比亞迪首席NVH調校專家張強博士主導設計，全新開發的五大隔墊以及20餘處吸聲材料遍佈全車，同時還使用了專為純電動車型量身定製的縮框管梁副車架。在實際的駕駛中，車內靜謐性的表現確實很出色。
刀片電池搭配永磁同步單電機，290牛米的峰值扭矩，比亞迪海豚在效能上雖然不如比亞迪漢，但是駕駛起來同樣能帶給你推背的感覺和激情。在比亞迪首席底盤調校專家漢斯的精心調校下，即便是激烈駕駛，比亞迪海豚的底盤突然也十分的紮實、穩健。
俗話說得好，一分價錢一分貨。一圈體驗下來，我認為比亞迪海豚之所以敢賣這麼貴，是因為它整體的表現，確實對得起近10萬元的起售價。
我不敢說比亞迪海豚一定會大賣，
但是，建議那些認為比亞迪海豚售價高的人，可以先體驗一下再下結論。
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