5W-30和5W-40主要區別就是粘度不同，如果機油標號選擇不當，就會對車子的油耗、動力造成一定的影響。
標號不同，機油有什麼不同
機油標號代表適用最低氣溫和機油粘度
機油標號啥意思？SAE美國汽車工程協會的標準，W代表冬季，winter，W前面的數字越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫也越低。
在W後面的數字，是指在100℃下機油的運動粘度，數字越大，代表機油粘度越大，所以5W-30機油粘度會比5W-40要低一點。
參考長城潤滑油官網的說法，機油黏度是衡量機油在各種狀態下的流動性的效能指標，也就是大家通常說的“夠不夠滑”。
不同標號的機油，流動性和保護性不同
機油黏度越低，表示機油的油膜更薄，流動性更好，但是在高溫高壓的下面，保護性就更差。
就好比一碗粥，裡面沒幾粒米，很稀的，和水一樣晃一晃就灑出來了，對不對？
反過來，黏度高，油膜更厚，流動性減弱，高溫保護性就好。
就好比是粥很稠，裡面都是米，都粘在一塊，像糊一樣，隨便晃幾下，其實是不容易撒出來的。
不同標號用錯了會有什麼影響
雖然剛才說的2款機油，標號就差了一點點，相差10，但如果用錯了，對車子還是會造成一定影響，低標號用高標號，會更費油。
低標號車用高標號更費油，但動力提升
原本5W-30的車子用了5W-40的機油，會增加油耗，但是能夠得到動力的提升。
美國環境保護局EPA SmartWay網站有個說法，他們用相同的車子，對5W-30和5W-40機油的燃油經濟性進行了一個測試，結果表明，用5W-40大概會多個3%的燃油消耗。
原理比較簡單，粘度高的機油，也就俗話說的，更濃稠一點，攪動起來就更費勁，自然要消耗更多的能量，就好比你在水裡面走路，總比在平地上走路要更費勁。
但是你別聽剛才光講廢油，高標號的機油也不都是壞處，5W-30的車子用5W-40的機油，是可以讓車子的動力表現有所提升的。
《潤滑油》期刊文章，《潤滑油粘度等級對發動機效能的影響》，粘度高的潤滑油可以增加氣缸的密封能力，使氣缸壓力增加，從而讓發動機的功率與扭矩變高。
說人話，5W-40粘度相對高一點，油膜也厚一點，更能堵住氣缸壁之間的縫隙，減少了漏氣，燃燒產生的能量就更多，最終就表現為動力更強。
就好比你給氣球打氣，氣球口子捏得越緊，每次打氣漏得就少，氣也就充得越快。
高標號車用低標號油，加劇發動機磨損
剛才講的，我們5W-30的車子換5W-40，是一種考慮。我心不心疼油耗？我在不在乎動力表現？反正是個權衡，也都能用。
但如果說，本來要用5W-40的車子，把它換成了5W-30，就會導致發動機磨損增加了。
我之前的內容也講過的，低粘度機油的高溫抗剪下性，是沒有高粘度機油好的。
也就是說，用錯了，把40的用成了30的，油膜更容易被髮動機高速運轉的零部件切碎，所以說保護性就更差。
就好比，用剪刀去剪白紙和剪尼龍布，白紙輕輕鬆鬆「咔嚓」一刀就剪開來了，尼龍布有可能「啊喳啊喳」，要多搞兩下，對吧？
油膜破了，自然也就沒有辦法給發動機保護了，也就意味著發動機磨損加劇。
就相當於你這個溜冰鞋在水泥地上滑，摩擦力又大，又滑不動，兩三下，冰刀就磨壞掉了，就不像在冰面上這麼絲絲順滑的了，我說的是一根刀在冰上面的，不是帶輪子的。
應該如何選擇機油標號
參照保養手冊是最合理的做法
既然用錯了機油，有一定的負面影響，那怎麼選正確的機油標號就有講究了。
最科學，也是最簡單的辦法，就是照著保養手冊來。
寶來的保養手冊說過的，依照保養手冊進行車輛保養維修，有效合理地讓汽車始終處於良好的技術狀態。
不太建議的，就是自己隨便亂換，本身要5W-40的，人家說“5W-30很省油的，挺好的”，我也去弄個5W-30。
油就相差一點點，發動機磨損更大，未老先衰，50歲的臉，80歲的心臟；18歲的臉，60歲的心臟，沒必要，不划算，得不償失。
老車活塞和氣缸壁間隙過大，加劇磨損
但有些特定情況，是可以考慮提高機油標號的。
比如說，車子已經用了比較久了，好多年了，活塞和氣缸不斷地在磨，磨著磨著，它的間隙就會變大了。
活塞由於在氣缸內長期做高速運動，高溫、高壓、磨損，剛才講過，還有裂紋，甚至還有燒損，等等情況。
這個有點像什麼？就是你買了根新的牛皮筋，彈力不是很好、很緊緻的嗎？你拉的次數多了，把牛皮筋不是鬆掉了嗎？就寬掉了嗎？差不多道理。
論文《機油消耗過多的原因及預防措施》，活塞和氣缸壁之間的間隙過大，會加劇發動機的磨損。
並且會加重燃燒機油的情況，從而會導致積碳增加、油耗升高、動力下降等等一系列你不想要的後果。
老車可透過使用高標號機油減少磨損
高標號的機油恰恰能夠提供更厚的油膜來彌補間隙，減少磨損，以及在一定程度上減少燒機油的情況發生。
總的來說，5W-30和5W-40的區別就是粘度不同，使用起來也會對油耗、動力造成一定的影響。
我們按照保養手冊上的要求來選擇標號就可以了，有些老司機，或者是老車子，可以根據實際的情況來提高標號。
國產機油是不是就比進口機油差
同樣是5W-30的機油，國產的一般都比進口的便宜，一分價錢一分貨是我們常說的，國產機油就真的比進口機油差嗎？還是它貴在哪裡？有個神秘的地方？
4S店保養，每次都讓你5000KM換一次機油，有的人7000KM也沒看車子冒煙，有人開了10000KM，也沒有爆炸，那麼機油到底多久換一次呢？
很多老司機說“你如果用完了全合成機油，你就再也不想用礦物油了”，是不能用？還是不想用？
關鍵詞：機油
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