在國內汽車圈除了德系、日系的B級車普遍受到消費者的歡迎外，其他品牌的B級車包括本土B級車都沒有被國內消費者認可，其實銷量不能作為評價一款車品質好壞的重要標準。就拿標緻508l來說，這款車在操控、外觀、內飾設計方面都比德系和日系車型符合年輕人標準，然而標緻508l上個月僅賣出710臺，為何這樣一款各方面表現優秀的車型賣不動？
標緻508l廠商指導價15。97~22。47萬，青島地區參考價為14。17萬，價格方面拿出誠意，更何況標緻508l提供1。6t、1。8t兩種不同排量發動機，動力方面比雅閣、凱美瑞這些日系同級競爭對手錶現強勢，這兩臺發動機分別可以輸出170ps/211ps的最大馬力，峰值扭矩為250牛米/300牛米，再加上6擋手自一體、8擋手自一體變速箱的配合，使得這款車的最高車速可達230公里每小時，百公里最低油耗僅為6升，高速比同級車還要穩。
從駕駛體驗來說，508l即便全油門起步，車身姿態也能把握的非常好，能夠感覺到渦輪增壓發動機帶來的加速感很明顯，車頭上揚的角度很小，這一點歸功於標緻為這款車配備可變阻尼懸架，再搭配後多連桿兒獨立懸架，讓這款車擁有不錯的運動感，體驗者駕駛這款車連續變線時車身也不會出現多餘晃動，說明這款車高速行駛穩定性極強。
外觀方面，標緻508l給消費者帶來不一樣的感官體驗，車頭配備著獠牙式的日間行車燈，x型的前臉佈局比大眾車“套娃臉”的設計容易讓人心動。左右兩側前大燈雖然沒有標配LED光源，但是在售的車型全部搭載大燈延時關閉和高度調節功能。尺寸方面，標緻508l的長寬高分別是4870×1855×1455毫米，軸距達2848毫米，自重達1490kg。
法系車從內到外全部滲透著浪漫氣息，這款標緻508l的內飾因為配備極具科幻感的駕駛艙佈局，坐進車內就能激發起駕駛者的慾望。當你雙手握住方向盤的時候發現，這種造型小巧的方向盤手感很舒適，很適合女司機駕駛，並且該車還搭載12。3英寸的液晶儀表盤和10英寸觸控顯示屏，用車體驗也達到一流水平。配置方面，這款車擁有主副安全氣囊，被動行人保護，疲勞駕車提醒，發動機啟停，無鑰匙啟動，換擋撥片等，以上這些配置都是標配。
之所以標緻508l銷量不高，主要是因為這款車的三年保值率只有42。12%，再加上品牌影響力下滑，最終導致該車在B級車領域賣不動。
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