鈴木吉姆尼，最近也在海外被捕獲照LWB長軸版測試車。
日系平民越野鈴木吉姆尼在2018年上市後掀起全球熱潮，臺灣在年配額250輛下有著漫長交車期，甚至出現二手價比新車還高的情況。不過，最近外媒也在南歐捕獲到新一代吉姆尼測試車，並且還是“長軸版”，也讓外界更加充滿期待。
▲雖然測試車全車偽裝，但吉姆尼的外型、圓燈特色相當容易被認出來。
從間諜照來看，新吉姆尼長軸版依舊採用3門設計，儘管前座雙門的比例不變，但車身後半部與側窗則明顯更長，考量到Suzuki曾在東京改裝車展推出的吉姆尼Survive概念車、以及5門版吉姆尼Sierra等，長軸版吉姆尼無疑都能帶來更實用的後廂空間與市場需求。
▲儘管前門比例與現行版本相同，但從車側的長度與側窗，仍可看出是長軸版吉姆尼，不過似乎仍以3門為主，未來是否會有更實用的5門車型還尚未得知。
至於長軸版吉姆尼會在何時亮相？目前預估最快可望落在今年夏季，因為屆時也適逢吉姆尼上市3週年，原廠可能借此推出長軸版本，並透過修改保杆樣式、車燈造型來進行區別。
▲吉姆尼在排放法規下已在歐洲市場採輕型商用車定位，而長軸版車型也有望透過48V複合動力系統來提升排放、輸出。
目前尚未有吉姆尼長軸版的動力資訊，不過以現行吉姆尼在歐洲市場採雙座商用車來降低品牌平均碳排量來看，吉姆尼長軸版的引擎可望比現行1。5升4缸自然進氣引擎（101匹／13。1公斤米扭力）更加精進，例如匯入48V輕油電系統或渦輪增壓來提升排放、輸出表現。
