2021年2月初，2021款本田全新PCX160在泰國上市。
在此之前，該車型已在歐洲、日本上市，但只有泰產後，才算是真正吊起了國內車友們的胃口：繼泰產之後，全新的PCX160能實現國產嗎？
能！答案已經揭曉了！
根據可靠訊息爆料，國產化PCX160已經下線，多輛測試車已經安排上了。
作為PCX150的升級改款，PCX160最大的變化就是這臺eSP+發動機。發動機排量從原先的149。32cc增加到了156。93cc，兩氣門升級為四氣門，15。8PS的最大馬力、15Nm的最大扭矩，相比PCX150分別提升了1。1PS和1。8 Nm。
引數的些許變化，並不能帶來本質性的操控改變，或許更多的是加入了本田的黑科技，帶來節油、震動方面的提升。
PCX160在剎車方面也進行了升級，前輪在原先碟剎的基礎上增加了ABS，不過需要注意的是，國產PCX160與泰產版本一樣，都只有前輪ABS。
剎車採用的是日清品牌，減震也是常規的減震，並沒有在國產化後帶來更多的驚喜，常規操作而已。
原先的後輪鼓剎也同樣進行了升級，換裝了讓車友們更為滿意的碟剎，雖然不帶ABS，但有HSTC牽引力控制，也算是一種彌補。
與泰產PCX160相同，國產版本升級了一塊顯示功能更加豐富的新款液晶儀表，無鑰匙啟動、怠速啟停依舊是標配。右側雙USB介面更是考慮到了騎行途中的手機充電需求。
與其他國產車型喜歡將車把罩起來的造型相比，本田更願意將車把裸露在外面，雖美觀不足，但裸露出來的車把提供了更多改裝件加裝支點，也不失為一種優勢。
從幾張模糊的諜照上能得到的資訊相當有限，更多的資訊估計要等實車釋出出來才知道，預計跟泰本PCX160不會有太大的區別。
外觀配置基本上不會有太大變數，以下幾點才是需要劃重點的：
1、國產PCX160是國產，而不是CKD！
2、新大洲本田與五羊本田同時生產、發售！
3、預計9月27日北京國際車展上正式釋出！
4、預計10月預售、11月鋪貨(可能會更早)！
5、
售價區間在1.9W~2.3W，預計在2.2W左右！
結語
400系列、PCX160都已經來了，車友們念念不忘的甲魚125和CB400R還會遠嗎？
和夢想兩輪闖天涯，看遍世間的繁華……
