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——用心看，認真講——
“20萬左右預算，買什麼合資SUV比較好？”這個問題無論身邊的親朋好友問了我多少次，我的回答只有一個“威蘭達！”一、它省油、保值率高，二、它出自一個全球影響力分佈最均衡的汽車品牌，一直以來都憑藉著可靠的品質、實用的屬性、良好的使用者口碑和不俗的效能表現，備受廣大消費者追捧，可以肯定的是威蘭達就是最好的標準答案，最放心的選擇。
當然，如今消費群體年輕化、高階營銷玩法以及新能源汽車正快速發展，省油+耐用的賣點，顯然不能充分打動消費者。但威蘭達插電版車型的到來猶如及時雨，不僅是對威蘭達車系的補充，同時帶給消費者更多的選擇自由，且進一步拓展廣汽豐田的新能源佈局。近日，廣汽豐田更是組織了一場GLAMPING蘭達遊樂場。
活動現場，排列整齊的威蘭達們已在等候著我們，其激進的前臉，下壓的車身姿態，流暢的腰線，燻黑式的蜂窩狀中網設計很有立體感，處處顯露出這是一款年輕時尚的SUV。除此之外，威蘭達全系標配了LED大燈，在配置方面還是比較豐富。而本次我們是試駕的是威蘭達插電版車型——威蘭達高效能版，外觀上與燃油版的區別除了車頭是藍色牛頭角LOGO外，車身側面帶著混動汽車專屬的標誌身份，同時車尾也標上了“PLUG-IN“的字母，也在透露出效能車的味道。
在最核心的動力部分，作為對於燃油版/重混版威蘭達補充，威蘭達高效能版同樣基於豐田TNGA-K高階平臺打造而來，最大的區別是採用豐田第二代THS混動系統，搭載由2。5L阿特金森迴圈發動機和電動機、電池組構成的插電式混動系統。其中兩驅版本綜合功率達264馬力，四驅版本綜合功率達306馬力，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，在E-Four電子四驅的加持下，實測零百加速5。92秒，算是目前豐田最簡單粗暴的一款SUV車型。
當然，是驢是馬，開起來感受感受才能知曉。在主辦方為我們講解一系列注意事項後，我們開始了試駕環節，道路試駕為市區至營地，約1個小時的車程，包含城市、國道、高快速路段等複雜路況，充分地體驗威蘭達高效能版的特性。
在市區內行駛，威蘭達高效能版給到的感覺更像是一臺純電動車，起步輕盈安靜，絲毫感覺不到車子細微的震動，加上油門踏板非常輕，輕踩油門就能有不錯的加速反應，同時這種反應非常平順線性，不會感覺特別竄，始終給人一種很享受的駕駛。值得一提的是，即使是你首次接觸威蘭達高效能版，但它也能給你一種駕輕就熟的感覺，從內心層面到觸感的反饋都覺得相當熟悉。
隨後，進入高速路的威蘭達高效能版，則讓駕駛者切實地感受到動力的充沛。不僅是AUTO EV/HEV模式下，深踩油門的威蘭達高效能版，發動機和電機同時提供動力，動力瞬間變得兇猛起來，而且當你切換到SPORT模式下，油門踏板響應十分靈敏，可以說輕輕一碰也有反應，當你深踩油門時，並不會傳入刺耳的電流聲，感覺就像在開一臺純汽油車，此時你只會感覺到強勁的推背感，動力系統相當出彩。
與此同時，我們試駕的威蘭達高效能四驅版還配備了E-Four電子四驅系統，後驅電機，使整車的前後輪扭矩分配比例創紀錄地達到20：80，讓後輪動力可以超越前輪，既具備了前驅車的優勢，也具備了後驅車的優勢，所以其在轉向操控時更靈活、更精準，不容易出現轉向不足或轉向過度的現象。
這個優勢主要在後面主辦方設定的蘭達RALLY迷你拉力賽環節突顯，拉力賽的設定包括了多個S彎、L直角彎，並且受到場地的限制，道路也比較窄小。面對路況多變的賽道，威蘭達高效能版動力輸出平順及時，檔位的變化沒有突兀感，轉彎指向明確，在電機的加持下，動力雖強勁，但絕不會表現得如同脫韁的野馬，而是有一種一切盡在你掌握的感覺。
當然啦，底盤方面高效能版威蘭達也同樣做得相當出彩。得益於電池組重量，使得車輛的重心進一步下降，讓整輛車的穩定性得到強化，同時在懸架的進一步強化後，駕駛著高效能版威蘭達反饋給乘客的質感相當不錯。
那麼，經歷了大概一個多小時的試駕，我們終於到達活動目的地，從工作人員手中獲得一張蘭達遊樂場營地地圖。該營地分為了三個板塊，分別是；蘭達RALLY（乘車處）、蘭達LAND（帳篷領取處，互動遊戲處）、蘭達FAIR（帳篷休息處）。其中，在GLAMPING營地中，威蘭達高效能版就充分地展現了它豐富的露營特性。
首先是其出色的後備廂空間，雖然相比普通版車型略有縮水，畢竟更大的電池組需要摳掉不少空間，但威蘭達高效能版的常規容積多達490L，依舊領先於同級不少燃油車型。再加上，後排座椅支援按比例放倒，放倒後能獲得一個比較平整的空間，既能擴充裝載空間，放上床墊還能變成一個能夠遮風擋雨的休息空間，如果再架上車頂行李架，想必旅程也會更加完美。
其次，相比起大空間，威蘭達高效能版車上最大的一個亮點還屬戶外供電功能，這也是專屬於插電混合動力版本的功能。位於後備箱車內側，我們可以看到一個熟悉的家用電插孔，支援常規的220V、額定負載功率1500W隨車戶外電力供應。有了電，戶外露營就別說有多方便了。小到燈光照明、電腦充電，大到接上排插，用燒烤爐、電磁爐、空氣炸鍋等進行野外烹飪，不用再辛苦地生火，盡情享受精緻的露營體驗。據官方介紹，在滿電狀態下，威蘭達高效能版可供1000W電熱水壺煮熱水（188壺），600W電飯煲煮飯（32煲），800W電磁爐工作（12小時）。
結語
一直以來，在我們的印象中，豐田威蘭達這一級別的車型往往都是家用定位，但是在威蘭達高效能版身上，無論是其動力表現，還是其便於露營的特性，都透露著一份不甘於平淡的野性，透過深度電動化的賦能，這款車的可玩性大幅提升，非常適合帶上家人朋友，奔向遠方擁抱自然。而本次活動的主要目的其實也並不在於駕駛，更多的是強調親子間的活動，畢竟此次蘭達遊樂場活動來了很多威蘭達車主，且基本是一家老少全員或三五好友出動的，享受週末放假的樂趣，有蘭達密室、蹦床投籃、足球體驗、露營影院等多項趣味互動環節體驗。在這裡，車友們能夠放下繁忙的工作，彌補親子之間、手足之間難得的親密時光，而車企也能給予使用者更多的關懷，形成一個大家庭。
end
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