雖然都在說年輕人是當下的消費主力軍，甚至這個範圍會縮小到談論我們90後會買什麼車。但事實情況是，我們的消費能力並不是最高的，二三十萬大幾十萬的豪車，往往年長一些的80後或者中年消費群體才容易拿得下。
我們從市場產品佈局上也能看出，十萬級別的車子，“年輕化”程度是最高的，車子都很漂亮動感，不漂亮不動感的，一般銷量都不好。而二十萬以上級別，產品類別就要豐富很多，有年輕化、個性化、運動化、高階/商務型和豪華型等，大家可以根據自己的需求進行選擇。
而我今天帶來的這款豪車，不僅年輕人會喜歡，放到中年消費群體裡面，它也是很受歡迎的，而且價效比可以說在豪車中無敵，它就是凱迪拉克CT4。
我們都知道，人到了中年階段，正常情況下，是有家庭有事業的，所以買車會多方面綜合考慮，最終達到滿足自己的用車需求。而宜商宜家的凱迪拉克XT4就很不錯，外觀足夠運動年輕，但又不過於年輕化，凱迪拉克粗獷的造型風格，精緻的前臉，相比十來萬的“小年輕”，CT4要穩重大氣一些，符合中年消費者審美需求。尺寸方面，CT4長寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。
內飾部分，CT4的整體表現也不錯，內飾足夠豪華穩重，商用家用都沒有問題，一塊可進行CarPlay/CarLife互聯的8英寸大屏，與實體按鍵結合顯得更加實用，並且全系配備車聯網和語音識別控制系統，同時還實現了OTA遠端升級。配置方面，CT4標配了主動閉合式進氣格柵、主動降噪系統、前排多層隔音玻璃、電動天窗、無鑰匙全車進入/啟動、真皮多功能四向方向盤（帶換擋撥片）、自動空調、後排出風口（分割槽控制）和車載PM2。5過濾裝置等配置，此外，CT4還有LED大燈、外運動套件、真皮運動座椅（前排電動調節/加熱）和BOSE音響。
動力方面，CT4也很有優勢，比昨天分享的同級產品英菲尼迪Q50L動力更強勁，採用的是2。0T+8AT動力總成，最大輸出達到了174KW（237Ps），峰值扭矩為350Nm，零百加速只需6。9秒，滿足國六排放標準，綜合油耗也僅為6。7L/100km。此外，CT4懸架採用的是前雙球節彈簧減震支柱/後五連桿獨立懸架，配備了主動剎車系統、定速巡航系統、上坡輔助和自動駐車等配置，提供了運動、自動和雪地三種駕駛模式切換。
最後，目前CT4的指導價僅為23。97萬元-25。97萬元，定價比英菲尼迪Q50L更低，這也是凱迪拉克在同級中的優勢，而且優惠力度也大，各地普遍擁有3。5萬以上的優惠力度，最低價可低至18。67萬元，這也就一臺大眾邁騰的事兒。但強勁的動力，出色的操控，以及帥氣的外觀和豪華品牌，是大眾邁騰無法比的，有了CT4，別人手上的大眾邁騰還會香嗎？
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