25萬左右,選擇這3款中級車,可家可商用,年輕運動有面子

在國產汽車引領高大上消費潮流的今天,其實很多不錯的車型是被雪藏了起來。比如在價位25萬左右的這幾款名車,對年輕消費群體來說是不錯的選擇,但因為口口相傳,或者被網上的一些負面影響,我們甚至認為它們是一些不受歡迎的車型。那麼事實如何呢?下面讓我們一起走近這幾款車。

1、林肯冒險家

25萬左右,選擇這3款中級車,可家可商用,年輕運動有面子

在大部分車友的印象中,林肯是豪華品牌,但 在中國大陸汽車市場卻是屬於混不起來的阿斗。儘管林肯推出了系列的好車,比如飛行家、冒險家等良心品質的好車,但國人受片面的影響,認為車雖好但卻賣不掉,而事實似乎也如大家所想,林肯這幾款經典作品的確是銷量不佳。但這幾款車的確品質出色。比如我們介紹的這款冒險家,採用林肯家族最新設計語言,時尚大氣,車身造型宏大威武,內飾精緻輕奢,能夠很好的滿足國人的消費訴求。這款車入門價格25萬左右起步,門檻級別就是2。0T+8AT動力組合,相當給力。而配置方面,林肯也毫不吝嗇,學了國產車的作風,像什麼定速巡航、全液晶儀表盤等進一步提升了林肯豪華品牌的定位,讓消費者也提升品味。

2、凱迪拉克CT4

25萬左右,選擇這3款中級車,可家可商用,年輕運動有面子

儘管凱迪拉克足夠豪華,但那是當年,如今的凱迪拉克已經成為爛大街的街頭車。凱迪拉克名氣很大,但由於油耗的短板,這個品牌雖然降低到十分親民的價格,才勉強維持住豪華二線品牌的頭幾名。對消費者來說,凱迪拉克的品質不輸林肯,開起來也很有檔次,應該也是不錯的選擇,比如這款CT4,入門價位是23。97萬元,雖然比邁騰、新帕的入門要高一些,但CT4動力上2。0T+8AT組合及後驅配置,也是很用心的了。特別是配置方面,CT4比冒險家更向消費者傾向,比如自動駐車、電子天窗、無鑰匙啟動、車聯網等主流科技配置,一點也不輸國產品牌。

此外,CT4的顏值毋庸置疑,放在大街上,淚眼式的頭燈和修長的車身,及凱迪拉克獨特的logo盾型標誌足以讓人駐足多看兩眼。如果預算比較充足,且對凱迪拉克比較感興趣的車友不妨來看看這款CT4。

3、小鵬P7

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小鵬汽車這幾年是風生水起,在新能源這板塊屬於佼佼者,而旗下的產品也很有口碑。P7是小鵬汽車的高階產品,指導售價區間為22。43-40。99萬元,雖然售價看起來有點高,但高顏值和出色的效能匹配也可以說是貨真價實。

從外觀上看,小鵬P7很有豪華氣概,流線造型和飽滿圓潤的曲面設計能有效降低風阻,這對於新能源汽車能耗是很有利的一面。新能源汽車的續航可以說是最核心的技術,小鵬P7的NEDC續航可以實現480-586公里,而且支援快充,在同級別新能源汽車中屬於佼佼者。

總結:隨著人們生活水平的提高,汽車方面的消費訴求越來越傾向品質,而我們介紹的這幾款車,不論是傳統燃油還是新能源,都是同級別車型中的佼佼者。選車可以選流量車,但從長遠來看,品質或許更值得選擇,這幾款車,不僅年輕運動有面子,還是宜家宜商,不管是自己開,還是商務接待,都是妥妥的。