關注車市動態的朋友，想必對1月份各大車企的成績都有所瞭解，畢竟開年首月，在一定程度上預示著後期發展。銷量資料很直觀，今天密探君就和大家聊聊國產豪車，紅旗和領克越跑越快，長城WEY和奇瑞星途多少差點意思。
紅旗1月份交出超4。2萬輛成績，以同比大增30%的幅度跑贏市場，雖仍不及BBA，但在二線豪車陣營打頭了，隨著全新產品不斷湧現，擠進一線豪車市場也不是沒有可能。紅旗的優勢在於品牌價值，深厚歷史底蘊+出色整車實力，起跑點很高而且獲得了市場和消費者認可。2022年，紅旗還有一批新車將上市，一步一步朝著目標前進。
當前國內MPV市場，豐田賽那賺足了話題、刷夠了存在感，一方面大家吐槽終端加價行為，另一方面1月份賣出了超5千臺，可見沒有強勁對手的加入，賽那都能橫著走。紅旗MPV即將到來，從路試車來看屬於商務風高階MPV，賽那別得意太早了。除了MPV，紅旗還有輛全尺寸SUV—LS7，外觀氣場十足，搭載4。0T 8缸發動機，堪稱自主SUV的天花板。
吉利領克1月銷售新車18334輛，相比去年同期的2。5萬輛下滑將近28%，不過仍是長城WEY和奇瑞星途等自主豪車品牌表現最好的。領克的強勢之處在於產品的多樣性，轎車、SUV均是當前熱度最高的幾大市場，而且產品力也同吉利拉開差距，成為年輕消費者繞不過去的選擇。
今年領克的全新車型還沒具體訊息，不過改款新車到是來了好幾輛，新款領克01搭載1。5T雷神混動，這要是在新能源市場發力了。此外新款領克03路試車也已經曝光，全新設計更多看點，據悉整車風格或偏向極氪001，中網得到調整，前燈也有升級，至於動力個人猜測不會有太多改變，仍會延續1。5T三缸和2。0T四缸兩種選擇。
至於長城WEY，雷聲大雨點小，自去年大張旗鼓進行混動升級，推出瑪奇朵插混、油混版本，摩卡插混以及拿鐵油混等新車，本以為會迎來銷量暴漲，但1月份僅交出5千+的資料，遭遇開門黑。奇瑞星途，產品單一而且數量上也沒有優勢，1月份很乾脆連銷量都沒公佈。自主豪車品牌，還需要更多時間成長。
