沃爾沃總被人們認為是精英階層的必經之路，當然沃爾沃也是按照這個路數來打造品牌形象的，類似醫生、律師、大學教授，都應該是沃爾沃的擁躉才對。
但是，這麼多年接觸沃爾沃下來，我倒是對這個品牌有些別樣的認識。沒錯，沃爾沃的車看起來都是溫文儒雅的模樣，極其貼合“高階知識分子”的形象。不過真正開起來，我這種每次考試都第一個交卷的學渣，竟然也有點喜歡。
記得我第一次接觸沃爾沃大概要到十年前，那臺S60也是一副冷峻的面龐，看起沒有任何攻擊性。就像那種從高階寫字樓中走出來的瘦弱男子，高度近視眼鏡代表著他的學歷不低，總歸這種人你很難把他與“瘋狂”、“激情”、“放蕩不羈”這些詞語聯絡在一起。但事實，可不是我們以為的樣子。
那時候，這臺S60本來是作為拍攝車的，主角是204那一代的賓士C300。我們想做一個山路主題的策劃，為的是突出C300的運動特性。結果S60反而成了山路中的主角，它的調校非常的“歐洲”，避震是“邦邦硬”的那種，恍惚間我甚至以為坐在了911的車廂裡。路感反饋也是極其豐富的，握著方向盤能感受到車身每一個細小的變化。2。0T直列五缸引擎一點也不輸C300的3。0升V6引擎，甚至扭矩還要來的更飽滿一些。
所以這樣一圈跑下來，當時編輯部的小夥伴都成了沃爾沃的粉絲，相比之下C300倒是更像臺平庸的買菜車。最後，這次山路的策劃也換了方向，我給文章取名為“帶三好生去壞孩子的遊樂場”。S60這種反差之於我來說實在太奇妙了，對它的喜愛甚至超越了當時類似ATS、寶馬330這些更加運動取向的車。
其實，人們對於性格顯現的反差都是喜聞樂見的，因為我們總喜歡以貌取人，而當發現自己的猜測與事實南轅北轍時，總會帶著一些驚奇。這讓我想起了學生時代，像我這種差學生，對於學習好的同學總以為他們除了讀書啥都不會。可是，有一天突然發現往教導主任辦公室中扔炮仗的，竟然是班裡的學習委員。於是便“肅然起敬”，對他崇拜的一塌糊塗，畢竟人家“能文能武”。
不只是S60，上個時代的沃爾沃車型都是這種性格，看著文質彬彬的，開起來卻非常調皮。後來沃爾沃進行了一次大的換代，新的設計依舊是清秀、簡潔的風格，但那份調皮的個性還在麼？正好身邊有臺最新的S60，於是我就想帶著它再去跑一次山路。
其實，全新一代S60我之前有開過一次，不過主要是在城市中駕駛，對它的運動和個性體驗的並不充分。而眼下這臺S60是改款後的車型，最大的變化是換了一臺全新的發動機，融合48V輕混系統。
從體驗來說，加入了輕混系統對駕駛質感影響不大，畢竟功能有限，比如熄火滑行、電子渦輪等功能都沒有。與原先的引擎相比，也就是自動啟停系統的時間延長了而已。
說回正題，眼下這臺S60的性格顯然比上個時代的產品收斂了許多，避震變的更加柔軟，路面的資訊更多的也被隔絕在車廂之外。所以S60是一臺舒適的轎車，但這並不意味著它捨棄了運動的一面。
雖說它是一臺前驅車，但在山路上車尾卻顯得很活躍，整臺車表現十分敏銳。相比之下，有些號稱運動的後驅車都沒有它靈活，比如長軸的寶馬3系、捷豹XEL，還要雷克薩斯IS。避震在山路的連續彎角中，也是遊刃有餘，車身不會有多餘的橫擺，也不會有拖泥帶水的動作。
原廠的倍耐力P0輪胎的抓地力也不錯，並且能給駕駛者很好的寬容度。你可以聽著輪胎的響動，去尋找車輛的極限，而且在探尋極限的過程中，整臺車一直表現出可控的狀態，這也增加了駕駛者的信心。
動力上，引擎的爆發力不如寶馬、賓士、奧迪的2。0T高功率引擎，這是一個遺憾。我總覺得沃爾沃的變速箱在傳動效率和響應速度上是差點意思的，同樣的引擎資料，其爆發力就是不如對手。即便是像原先S60 Polestar這樣的效能車，底盤方面近乎完美，可就是變速箱有些拖後腿。
雖然動力讓人不夠盡興，但以S60的定位來看，如此的運動表現我是滿意的。在當今豪華品牌B級轎車中，S60也可以掛上“運動轎車”的標籤，而不是像之前說的那幾臺後驅轎車那樣，只是披了一件運動外套罷了。
不過這臺S60的個性卻沒有上個時代的沃爾沃來的那麼鮮明，於是我對它也沒有那樣的熱愛了，可後來想想這也是發展的方向。
技術的進步，讓工程師們有了更大的想象空間，從前運動和舒適幾乎無法兼得。但現在可以了，你能夠得到70分的運動，同時還能享受70分的舒適。即便是純正的效能車或跑車，都可以做的非常舒適，比如之前我評測過的911。所以S60變化結果一定是好的，只不過有些惋惜失去了那份調皮的性格。
至於日常駕駛以及空間表現，這臺S60與改款前的車型並沒有什麼變化，可以參考我之前的評測（沃爾沃S60：容顏依舊冷峻 可內心卻少了幾分躁動 | 銳評），我就是不詳細說了。就簡單總結一下，優點：濾震高階、動力平順、音響不錯、駕駛輔助好用；缺點：隔音略差、後排中央的凸起略高。
試過的這臺S60後，目前在售的沃爾沃車型我算都開過了。要說產品本身，沃爾沃在豪華品牌中算是優等生，各個方面的成績都能不錯，沒有大的短板。換句話說，買沃爾沃至少是不會錯的選擇。
不過，個性上也顯得有些平庸。現在的沃爾沃有點像以前的奧迪，就是一杯純淨水，當你需要的時候，它非常解渴，但要說其中的滋味好像又沒什麼可說的。當然，倘若把它當成交通工具，無論是S60還是沃爾沃其他的產品，都非常的稱職。但要作為一個出行的夥伴，想要找尋一些趣味，現在的沃爾沃是不及之前有趣的。
這樣想想，我還是挺懷念最早開過的那臺S60的，或許我會買一臺二手的S60呢。
AUTHOR King
「馬力即是正義」
