如果要問中國車市誰的質價比最高？答案就應該是今天要說的主角，長安銳程CC。就在國慶放假前夕，長安汽車宣佈，銳程CC藍鯨版上市，這臺車將“B級車的空間尺寸、配置科技和A級車的定價”完美融合，做到了極致，擺明了就是不讓競品車型過個好節。
銳程CC是長安轎車體系中最重要的一款車型，定位為B級車，但是卻赤裸裸定著A級車的價格，這確實“有些招人恨”。這就是造車精神-----天花板造車。
照老規矩，還是先說說這款車的外形和空間。
外觀設計方面，這款新車可謂兼具了優雅和動感為一身。不知道大家是否注意到，近幾年長安汽車的外形設計真的是大變臉。整體體現了家族式的美學價值觀，開始彰顯大氣、兇悍而充滿力量感的前臉和側身腰線，顯得很有鋒芒。輪轂造型上，新銳程CC藍鯨版採用了銀梭雙色輪轂，營造出極強的科技豪華感。燻黑式尾燈組與鍍鉻邊框的雙邊兩出排氣，表達了設計師對於運動元素的始終堅持。
整體來說，這臺車第一感覺就是大器、豪華、新銳而又不乏沉穩。車身碩大，符合中國人的審美，同時，又賦予了一種王者氣度的運動鋒芒感。
車內空間上，這臺車真的大。看看引數，長寬高達到4800*1825*1465mm，軸距長達2770mm，這是妥妥的B級車的尺寸，特別是第二排空間，更是十分豪華闊綽，任意乘坐、任意擺姿勢，你都是自由的。而且，寬度也很大，有時候決定一款車的空間的不僅僅是長度，更是寬度。這臺車的1825毫米的寬度，足以讓後排的三人乘坐起來毫無壓力感，也完全沒有肘部碰肘部的尷尬。後備箱達到520L的容積，出行沒有焦慮症。
內飾科技設計方面，新銳程CC藍鯨版採用了10。25英寸的懸浮式中控屏，UI設計簡潔時尚，看起來一點都不復雜，但是充分體現了簡潔而大器，實用，充分釋放了視覺中的空間感。
中控懸浮式設計+10。25英寸高畫質全液晶儀表設計，絕對是年輕人喜歡的範。採用了大面積的軟質材料包覆，55%以上都是皮革包裹，給人觸覺所到之處，都是豪華和細膩的感覺。此外，座椅還採用了軟包環抱式駕駛座艙，駕駛起來，對人體包裹性更強，長途駕駛也不疲累。
對於這臺車的內飾，相信大部分的人都沒有什麼反對的意見，基本都戳中了精準使用者的需求。
接下來，重點說說動力。這臺車的不俗之處，就是在於它配備了長安體系引以為榮的藍鯨新一代動力體系，搭載新一代NE1。5T高壓直噴發動機，額定功率高達138kW，最大扭矩300N·m，單從引數上看，已經達到了1。5T的天花板了。試問，超過300牛米的車型有幾臺？這樣的動力已經超過了BBA中的一部分車型了吧，而如果是和雷克薩斯ES相比，就更殘忍（2。OL自然吸氣最大功率、最大扭矩為別為：127KW、208NM；2。5L自然吸氣最大功率、最大扭矩分別為：152KW、243NM），對於最為關鍵的最大扭矩這個指標，已經把雷克大爺秒成了渣！
不僅如此，這臺車也是相當省油，百公里油耗低至6。0L。
這臺車配備了7速溼式雙離合變速器，反應速度非常快，這套動力系統其實大家並不陌生，在長安體系中，另外幾個重磅兄弟中都有配備。而這套技術中，包括了雙出口整合排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓、Smart phaser+外接高效水冷中冷技術、350bar“AGILE敏捷”高效超淨燃燒系統、智慧潤滑系統（全可變排量機油泵+可控冷卻活塞嘴（PCJ）+低粘度機油）技術等等……已經標明瞭來自長安汽車“六國九地”體系全球研發的的頂級實力。這樣的配置，完全對得起它的實惠的定價。
同時，在智慧科技方面，新銳程CC藍鯨版帶來領先同級的智慧安全配置，大大降低了智慧安全輔助系統的准入門檻。新車搭載了同級少有的540°高畫質全景影像系統，這就是大家都知道的“底盤透視”，它集合了360°高畫質全景影像、180°底盤透視和行車記錄儀功能，能夠實時把車周邊的情況看個清楚明白，防止碰撞和擦掛的發生。
另外，還有ACC with Stop/Go 帶排隊功能的自適應巡航系統、PAB預警輔助制動系統、AUTO HOLD自動駐車等多項實用配置。
不僅如此，該車還提供了全新in Call智慧互動系統，將為使用者帶來更加人性化、安心便捷的用車體驗，喊一聲“小安，你好！”就能實現對導航、天窗、空調、多媒體、電話等的控制，還可以實現。感應尾門也讓你用起來更方便。
寫在最後
長安銳程CC藍鯨版是對銳程CC這款車的有力的豐富和補充，是中國自主B級車市的傲驕，它集合了大空間、強動力、高智慧、高安全、高品質多維度的頂級實力和配置，它代表了中國自主轎車市場“向上”的一種造車理念，那就是給消費者最好的產品，當然也給競品車型、特別是合資車型帶來了天花板的巨大壓力。相信這款車型必將在即將到來的年末車市帶來重大的衝擊。
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