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捷尼賽思首次登陸廣州車展，帶來了純電 SUV GV70。這也是捷尼賽思入駐中國將近一週年。
GV70 給人的第一印象，是極具美感的前臉。
封閉設計的闊型格柵，菱格矩陣中充電口的隱藏式設計、寬闊的尾部，「靈感之翼」的 LED 車燈加上標誌性的「勇者之徽」，顯得整體設計感十足。
效能方面，捷尼賽思純電 GV70 搭載雙電機和四驅（AWD）系統，單電機最大輸出功率為 160 千瓦，峰值扭矩為 350 牛·米。
在 Boost 模式下，捷尼賽思純電 GV70 共可輸出 360 千瓦的最大功率和 700 牛·米的峰值扭矩，百公里加速僅需 4。5 秒 。
加之搭載全新的 e-Terrain 地形模式，GV70 在多種環境下均能實現穩定的駕駛體驗。
捷尼賽思純電 GV70 的 CLTC 工況續航超過 500 公里。快充功率最高達 350 千瓦，SOC 從 10% 充至 80% 僅需 18 分鐘。同時， GV70 搭載 V2L （ Vehicle to Load ） 反向充電功能，最大輸出功率 3。6 千瓦。
捷尼賽思純電 GV70 還搭載動能回收系統和智慧單踏板模式。
自從今年四月首度亮相上海車展，捷尼賽思嘗試打進中國豪華純電市場。從純電版捷尼賽思 GV80 到純電版 GV70，從傳統的經銷模式到中國的直營模式，捷尼賽思嘗試著將「現代豪華」本土化。
捷尼賽思在國內的首批車輛，包括 G80 和 GV80 兩款車型，已在十月底開啟交付。隨著該廠商在中國純電市場的深耕，捷尼賽思計劃在 2022 年將全國服務網點拓展至超過十家。
中國的豪華純電市場，帶著「勇者之徽」的捷尼賽思能否在這片紅海中，與蔚來、智己、高合等新一代純電豪華品牌殺出一條血路，我們持續關注。
（完）
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